Kenteken check VGG-15-L

APK verlopen - 3 eigenaars - 291.957 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-126350
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
VGG-15-L
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Master ENERGY dCi 145
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VGG-15-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Renault Master ENERGY dCi 145 2020

Betrouwbaarheid Renault Master ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VGG-15-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Renault Master ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VGG-15-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Master ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VGG-15-L

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
60

Veiligheid Renault Master ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VGG-15-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Renault Master ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VGG-15-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 18.000 - € 22.000
Nieuwprijs
€ 60.364
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
87 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9T E7
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Master ENERGY dCi 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2438 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €119
Airbag passagierskant €417
Zij-airbags voor €417
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €190
Lane Departure Warning €417
Lane Change Assistant €298
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €131
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp €369
Radio €464
Navigatie €893
Metallic lak €821

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2023

Kilometerstand

XXX,369 km geregistreerd

XXX,369 km
INFO
12 mei 2023
JUN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Afbeeldingen

Renault Master ENERGY dCi 145 2020 – Afbeelding 1
Renault Master ENERGY dCi 145 2020 – Afbeelding 2
Renault Master ENERGY dCi 145 2020 – Afbeelding 3
Renault Master ENERGY dCi 145 2020 – Afbeelding 4
Renault Master ENERGY dCi 145 2020 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9T E7
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2299 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 6,69 m
Breedte excl. spiegels 2,21 m
Voertuighoogte 3,25 m
Wielafstand 4,33 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 1162 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Max. snelheid 152 km/u
Verbruik gecombineerd 8,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 225 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Master ENERGY dCi 145 (VGG-15-L)

Wat is de APK status van VGG-15-L?

De APK van VGG-15-L is verlopen op 28-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is VGG-15-L een import auto?

Nee, VGG-15-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft VGG-15-L gehad?

VGG-15-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2438 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Master ENERGY dCi 145 kentekens

Auto Nummerplaat