Kenteken check VHF-63-X

APK verlopen - 5 eigenaars - 240.787 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-227865
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
VHF-63-X
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
Sprinter Standard 5,0t 516 CDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VHF-63-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2020) – Kenteken VHF-63-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
30

Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2020) – Kenteken VHF-63-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2020) – Kenteken VHF-63-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
60

Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2020) – Kenteken VHF-63-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (2020) – Kenteken VHF-63-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 78.627
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
466 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
651
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
315 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2625 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €152
High-beam Assistant €356
Airbag passagierskant €555
Zij-airbags voor €647
Hoofdairbag voor €910
Hoofdsteun achter Pakket
Mistlampen €252
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1871
Regensensor €137
Adaptive Cruise Control €1081
Vermoeidheidsherkenning €64
Lane Change Assistant €585
Verkeersbordenherkenning €368
Traffic Jam Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Airconditioning €2290
Parkeerhulp Pakket
Radio €152
Navigatie €923
Lichtmetalen velgen €1100
Metallic lak €1820

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 5
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 6
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 7
Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI 2020 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-12-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 651
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2143 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 163 pk (120 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 7,37 m
Voertuigbreedte 2,02 m
Totale hoogte 2,94 m
Asafstand 4,33 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 975 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 -
Topsnelheid -
Brandstofverbruik mix 7,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI (VHF-63-X)

Wat is de APK status van VHF-63-X?

De APK van VHF-63-X is verlopen op 16-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is VHF-63-X een import auto?

Nee, VHF-63-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft VHF-63-X gehad?

VHF-63-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2625 kg. Dat is 119% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Sprinter Standard 5,0t 516 CDI in Nederland

Voertuig Registratie