Kenteken check VLZ-78-F

APK geldig tot sep 2026 - 9+ eigenaars - 46.200 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-936863
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
VLZ-78-F
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Trafic 3,0t ENERGY dCi 120
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VLZ-78-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021

Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken VLZ-78-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
55

Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken VLZ-78-F

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken VLZ-78-F

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
70

Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken VLZ-78-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (2021) – Kenteken VLZ-78-F

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
70

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 18.000 - € 23.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.509
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
157 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M9R V7
Soortgelijke auto's in NL
11 voertuigen
Populariteit
341 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1923 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Radio €476
Metallic lak €821

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 september 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
9 februari 2024
SEP 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

Beeldmateriaal

Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 1
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 2
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 3
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 4
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 2021 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M9R V7
Type motor Diesel
Motorinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 320 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Zitplaatsen 3 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Geen data
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,4 m
Breedte 1,96 m
Totale hoogte 1,97 m
Wielbasis 3,5 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 1291 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 -
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 146 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 (VLZ-78-F)

Wat is de APK status van VLZ-78-F?

De APK van VLZ-78-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VLZ-78-F een import auto?

Ja, VLZ-78-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft VLZ-78-F gehad?

VLZ-78-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1923 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 120 exemplaren

Model Kenteken