Kenteken check VP-809-B
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 191.865 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor VP809B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken VP-809-B
Waardebehoud Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken VP-809-B
Onderhoud Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken VP-809-B
Veiligheid Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken VP-809-B
Prestaties Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (2011) – Kenteken VP-809-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1943 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 45
APK keuring details: 32
APK keuring details: 10
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI (VP-809-B)
Wat is de APK status van VP-809-B?
De APK van VP-809-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VP-809-B een import auto?
Ja, VP-809-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VP-809-B gehad?
VP-809-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1943 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Vivaro 2,7t 2.0 CDTI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
