Kenteken check VVK-37-N
APK verlopen - 5 eigenaars - 20.448 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VVK37N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (2023) – Kenteken VVK-37-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (2023) – Kenteken VVK-37-N
Onderhoud Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (2023) – Kenteken VVK-37-N
Veiligheid Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (2023) – Kenteken VVK-37-N
Prestaties Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (2023) – Kenteken VVK-37-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1628 kg en diesel.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI (VVK-37-N)
Wat is de APK status van VVK-37-N?
De APK van VVK-37-N is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VVK-37-N een import auto?
Nee, VVK-37-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VVK-37-N gehad?
VVK-37-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Citan Tourer Standard 110 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
