Kenteken check X-010-GR
APK geldig tot mrt 2028 - 5+ eigenaars - 55.136 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X010GR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken X-010-GR
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken X-010-GR
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken X-010-GR
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken X-010-GR
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (2022) – Kenteken X-010-GR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1356 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en zuinige 1.3 TCe turbomotor met 140 pk
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede veiligheids- en comfortuitrusting in Business Zen uitvoering
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten na circa 100.000 km
- Sporadische problemen met timing chain spanning
- Turbo en injectoren vereisen goed onderhoud
- Wegenbelasting voor benzineauto is hoger dan dieselalternatieven
- Verbruik in stadsverkeer kan hoger uitvallen dan WLTP
Uitgebreide analyse
Kenteken X-010-GR is een grijze Renault Mégane Estate uit 2022 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in het klein-midden segment als praktische stationwagon met een nieuwprijs van circa €26.334.
De 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate heeft een cilinderinhoud van 1330cc en levert 103 kW (140 pk). De motorcode die hierbij hoort is meestal de H5Ht, een moderne 4-cilinder turbomotor met directe injectie en intercooler. Deze motor is onderdeel van de Renault-Nissan-Mitsubishi alliantie en wordt ook in andere modellen gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of slijtage aan de koppelingsplaat na circa 100.000 km. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring, passend bij de Business Zen uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vooral in stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.3 TCe Business Zen uit 2020 met kenteken X-010-GR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olielekkages en vraag naar de staat van de koppeling. Controleer ook de werking van de turbo en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, maar een grondige inspectie voorkomt verrassingen.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken X-010-GR uit 2022 is een betrouwbare en praktische stationwagon met een moderne 1.3 TCe motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een comfortabele en efficiënte gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 15
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 140 GPF (X-010-GR)
Wat is de APK status van X-010-GR?
De APK van X-010-GR is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-010-GR een import auto?
Ja, X-010-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-010-GR gehad?
X-010-GR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is meestal H5Ht, een 1.3 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Renault Mégane Estate 1.3 TCe Business Zen?
De marktwaarde ligt circa tussen €17.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.3 TCe motor na langere gebruiksduur.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing chain spanning
De kettingspanner kan na verloop van tijd minder goed functioneren, wat leidt tot kettingslijtage.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Turbo lekkage
Zeldzame gevallen van lekkage of defect aan de turbo bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1356 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.