Kenteken check X-045-JK

APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 85.262 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-670566
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-045-JK
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-045-JK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken X-045-JK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken X-045-JK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken X-045-JK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken X-045-JK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (2021) – Kenteken X-045-JK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 32.999
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4M B6
Vergelijkbare voertuigen in NL
354 voertuigen
Bekeken
732 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1639 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 31 mijl elektrische actieradius.
  • Automatische E-Tech transmissie speciaal voor hybride, soepel in gebruik.
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland.
  • Comfortabele en wendbare rijervaring ondanks extra gewicht.
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig.
  • Ruime en praktische binnenruimte met slimme opbergmogelijkheden.

Waar je op moet letten

  • Relatief hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele benzineversies.
  • Beperkte elektrische actieradius afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
  • Mogelijke schokkerigheid bij schakelen in de automaat.
  • Kleine kans op hybride batterijcapaciteitsverlies na enkele jaren.
  • Beperkte bagageruimte door batterijplaatsing in de kofferbak.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-hybride modellen.

Volledige analyse

Kenteken X-045-JK is een grijze Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Serie Limitée uit 2021 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met moderne technologie en een nieuwprijs van circa €35.234.

De motor in deze Renault Captur is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder benzinemotor met hybride ondersteuning, aangeduid met de motorcode H4M, afkomstig uit de Nissan-Renault samenwerking. Deze motor levert 68 pk op de benzinemotor en samen met de elektromotor een gecombineerd vermogen van circa 160 pk. De hybride techniek is van het E-Tech Plug-in type, waarbij een 9,8 kWh batterij zorgt voor een elektrische actieradius tot ongeveer 31 mijl (50 km) onder ideale omstandigheden. De motor is bekend om zijn soepele prestaties, maar kan soms last hebben van lichte ruwheid bij het overschakelen tussen elektrisch en benzinevermogen.

De automatische transmissie is een multimode E-Tech automaat, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van incidentele schokkerigheid bij het schakelen, vooral in de beginfase van het model. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride automaat, met periodieke controles van de transmissievloeistof en software-updates. De handling van de Captur is comfortabel en wendbaar, met een lichte besturing en goede body control, hoewel het gewicht van de hybride aandrijflijn het rijgevoel iets zwaarder maakt dan bij conventionele benzinevarianten.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,4-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor deze 68 pk hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage kosten door de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 Serie Limitée uit 2021 met kenteken X-045-JK is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de hybride batterij en transmissie. Controleer of software-updates zijn uitgevoerd en of de batterijcapaciteit nog voldoende is. De auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een elektrische actieradius voor korte ritten, maar ook de flexibiliteit van benzine wil behouden. Let op de staat van de remmen en het elektrische laadsysteem. De marktwaarde blijft stabiel door de hybride technologie en populariteit van compacte SUV's.

Deze grijze Renault Captur met kenteken X-045-JK uit 2021 is een moderne, zuinige en praktische mini-SUV met een geavanceerde 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid aandrijflijn. Met een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinevermogen, lage gebruikskosten en een comfortabele rijervaring, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en efficiënt willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,262 km geregistreerd

XXX,262 km
INFO
13 januari 2024
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Afbeeldingen

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021 – Afbeelding 1
januari 2024
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021 – Afbeelding 2
januari 2024
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021 – Afbeelding 3
januari 2024
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021 – Afbeelding 4
januari 2024
Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 2021 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 02-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4M B6
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,1 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 1,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 (X-045-JK)

Wat is de APK status van X-045-JK?

De APK van X-045-JK is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-045-JK een import auto?

Ja, X-045-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-045-JK gehad?

X-045-JK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid?

De motorcode is H4M, een 1598cc viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische aandrijving.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Captur?

De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 31 mijl (50 km) onder ideale omstandigheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn meldingen van schokkerig schakelen, vooral bij vroege modellen, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar bij goed onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Door de hybride techniek en 68 pk motor valt de wegenbelasting relatief laag uit, vaak in de gunstige categorie voor hybride voertuigen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automaat

Soms schokkerig schakelen of haperingen bij het wisselen tussen elektrisch en benzinevermogen.

Signalen:

Voelbare schokken bij accelereren of vertragen, onregelmatige overgangen.

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius beperkt.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij de 1.6 motor.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.

Gering risico
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte hybride werking of transmissieproblemen.

Signalen:

Onregelmatige motorovergangen, verminderde prestaties.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Versnelde slijtage van remblokken door intensief gebruik van regeneratief remmen.

Signalen:

Piepend geluid, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 exemplaren

Type Plaat