Kenteken check X-080-ZS
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 77.484 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X080ZS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2017) – Kenteken X-080-ZS
Waardebehoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2017) – Kenteken X-080-ZS
Onderhoud KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2017) – Kenteken X-080-ZS
Veiligheid KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2017) – Kenteken X-080-ZS
Prestaties KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (2017) – Kenteken X-080-ZS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.0 T-GDI 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1160 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede uitrusting in DynamicLine uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Kia’s lange fabrieksgarantie en goede reputatie voor betrouwbaarheid
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met timing chain en turbo bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage kan relatief kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en rijplezier vergeleken met concurrenten
- Kleine binnenruimte achterin voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-080-ZS is een zwarte Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine uit 2017, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €20.925. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine (2017) is doorgaans gekoppeld aan de Kappa G3LC motorfamilie van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.0:1, levert maximaal 88 kW (120 pk) bij 6000 rpm en 172 Nm koppel tussen 1500-4000 rpm. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel ernstige defecten relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turboproblemen en injectorstoringen komen sporadisch voor, meestal bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia Rio is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot periodieke controle en vloeistofverversing.
Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine uit 2017 met kenteken X-080-ZS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de timing chain en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, prestaties en comfort, met een gunstige marktwaarde en lage gebruikskosten. Ideaal voor wie een compacte, praktische en relatief nieuwe hatchback zoekt.
Deze zwarte Kia Rio met kenteken X-080-ZS uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en redelijke onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto is dit model een solide keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,484 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Rio 1.0 T-GDI 120 (X-080-ZS)
Wat is de APK status van X-080-ZS?
De APK van X-080-ZS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-080-ZS een import auto?
Ja, X-080-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-080-ZS gehad?
X-080-ZS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Rio 1.0 TGDI DynamicLine (2017)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 998cc 1.0 TGDI motor?
De motor behoort tot de Hyundai-Kia Kappa G3LC motorfamilie, een 3-cilinder turbo met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
Ja, turbo storingen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 1.0 TGDI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
