Kenteken check X-105-XS
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 178.621 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X105XS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken X-105-XS
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken X-105-XS
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken X-105-XS
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken X-105-XS
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2011) – Kenteken X-105-XS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1394 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en relatief krachtige 1.4 TSI motor met 90 pk.
- Praktische en ruime combi met flexibel interieur.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Nadelen
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-105-XS is een bruine Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Style uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €25.855.
De motor in deze Volkswagen Golf Variant is de 1.4 TSI met motorcode CAVD, een 1390cc viercilinder turbobenzinemotor die 90 pk levert. Deze motor is bekend om zijn directe injectie en turbo, met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW) en een koppel van circa 148 Nm. De motor is relatief zuinig maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals olieverbruik en timingkettingslijtage bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Style uit 2009 met kenteken X-105-XS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele olielekkages. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en praktische auto met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze bruine Volkswagen Golf Variant met kenteken X-105-XS uit 2011 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timingketting en olieverbruik, blijft het een populaire keuze voor wie een compacte middenklasse stationwagon zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 41
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (X-105-XS)
Wat is de APK status van X-105-XS?
De APK van X-105-XS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-105-XS een import auto?
Ja, X-105-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-105-XS gehad?
X-105-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is CAVD voor de 1390cc 1.4 TSI motor met ongeveer 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Golf Variant?
Belangrijke problemen zijn timingkettingslijtage, verhoogd olieverbruik en turbo defecten bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 1.4 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door oliecontaminatie of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of het motormanagement kunnen voorkomen, vaak gerelateerd aan de brandstofinjectie.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
