Kenteken check X-138-TX
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 49.982 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X138TX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken X-138-TX
Waardebehoud Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken X-138-TX
Onderhoud Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken X-138-TX
Veiligheid Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken X-138-TX
Prestaties Skoda Superb 1.5 TSI (2022) – Kenteken X-138-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1502 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Efficiënte 1.5 TSI-motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hogere brandstofkosten in de praktijk
- Transmissieproblemen kunnen voorkomen
- Onderhoudskosten kunnen stijgen bij oudere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken X-138-TX is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2022 met een 1498cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte, comfort en efficiënte motor.
De Skoda Superb Combi 1.5 TSI ACT Business Edition Plus uit 2019 is uitgerust met een 1.5-liter TSI-motor die 110 kW (150 pk) levert. De motorcode voor deze 1498cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motoren omvatten timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een 7-speed DSG automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn onder andere problemen met de mechatronische eenheid en soms onregelmatige schakelpatronen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 7.2 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, efficiënte motor, en comfortabele rijervaring. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het hogere brandstofverbruik in de praktijk.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken X-138-TX uit 2022 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.5 TSI (X-138-TX)
Wat is de APK status van X-138-TX?
De APK van X-138-TX is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-138-TX een import auto?
Ja, X-138-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-138-TX gehad?
X-138-TX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Skoda Superb Combi 1.5 TSI?
De topsnelheid is ongeveer 210 km/u.
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren, maar ligt vaak hoger dan de WLTP-waarde van 7.2 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft deze auto?
De auto heeft een 7-speed DSG automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Signalen:
Geluiden bij koude start, slechte prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Transmissie Problemen
DSG-transmissie kan problemen geven met schakelpatronen.
Signalen:
Onregelmatige schakelingen, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
