Kenteken check X-152-KZ
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 33.144 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X152KZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-152-KZ
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-152-KZ
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-152-KZ
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-152-KZ
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2023) – Kenteken X-152-KZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1229 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Scherpe nieuwprijs en lage vaste lasten
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Betrouwbare, eenvoudige techniek
- Goed verbruik voor een benzineauto
- Hoge bodemvrijheid voor crossover-achtig gebruik
- Compleet basispakket met airco en LED-verlichting
Nadelen
- Beperkte rijdynamiek en trage acceleratie
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
- Matig geluidscomfort
- Beperkt imago (budgetmerk)
- Matig waardebehoud
- Geen hybride of elektrische variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-152-KZ is een zwarte Dacia Sandero Stepway uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (74 pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback in het B-segment is populair vanwege de lage nieuwprijs (€21.126), praktische uitvoering en lage vaste lasten. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 100 ECO-G Expression (2022) is uitgerust met een 999cc 3-cilinder turbomotor, type H4D (ook wel bekend als H5Dt of HR10DDT, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor levert 74 pk (55 kW) bij 5.000 tpm en 160 Nm koppel bij 2.100 tpm[1][2]. De motor voldoet aan de Euro 6D Full emissienorm en is voorzien van een katalysator en gasoline particulate filter (GPF)[1]. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze generatie. Onderhoud volgens voorschrift is voldoende (geen ‘red’ issue). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud, maar geen structureel bekend (‘orange’). - **Injectoren**: Geen specifieke problemen gemeld voor deze motorvariant. Indirecte injectie is robuuster dan directe injectie bij langdurig gebruik (‘yellow’). - **Olieverbruik**: Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor, mits tijdig onderhoud (‘yellow’). **Transmissie** De handgeschakelde 5-bak (type JH3) is bekend van andere Renault/Dacia-modellen en staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel melden eigenaren een stugge of niet vloeiende pook, maar grote defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en inspectie volstaan. Geen bekende ‘red’ issues. **Verbruik** - **WLTP**: 5,6 l/100 km (gecombineerd)[2]. - **Praktijk**: Eigenaren melden een verbruik tussen 6,0 en 7,0 l/100 km in de dagelijkse praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het verschil met WLTP is dus beperkt, wat positief is voor een benzineauto in deze klasse. **Marktwaarde & Waardebehoud** De Dacia Sandero Stepway kent een sterke instroom op de occasionmarkt, mede door de lage nieuwprijs. De huidige marktwaarde voor een 2023 model ligt rond de €14.000–€16.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 3 jaar houdt de auto circa 60–65% van de nieuwprijs over, wat voor deze klasse gemiddeld is. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar (standaardtarief). - **Onderhoudsbeurt**: €150–€250 per jaar bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand. - **Reparaties**: Geen structurele problemen bekend; incidentele kosten blijven laag. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 74 pk in Nederland betaal je in 2025 circa €48 per maand aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (1.096 kg) en de CO2-uitstoot (WLTP: ca. 130 g/km)[2][4].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is eenvoudig en betrouwbaar. Schakelen verloopt soepel, al is de pook soms wat minder precies dan bij duurdere concurrenten. De auto biedt een hoge instap, goede overzichtelijkheid en een comfortabele zit. Het rijgedrag is rustig en geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. De hoge bodemvrijheid maakt de Stepway geschikt voor slechtere wegen, maar sportief rijden is niet de sterkste kant van deze auto[4][5].
## Praktische Kosten & Eigenschappen - **Brandstof**: Benzine, tankinhoud 50 liter[2]. - **Bagageruimte**: 328 liter (zitplaatsen omhoog), 1.108 liter (zitplaatsen omlaag)[2]. - **Gewicht**: Leeggewicht 1.096 kg, maximaal laadvermogen 482 kg[2]. - **Trekgewicht**: 1.100 kg geremd, 585 kg ongeremd[2]. - **Wielmaat**: 205/60 R16[2]. - **APK**: Verplicht vanaf 4 jaar, kosten zoals hierboven. - **Verzekering**: WA+ beperkt casco is vaak voordelig vanwege lage nieuwprijs en eenvoudige techniek.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Scherpe nieuwprijs** en lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)[4][5]. - **Ruim en praktisch interieur** met grote kofferbak en hoge instap[2][5]. - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** zonder ingewikkelde elektronica[4]. - **Goed verbruik** voor een benzineauto in deze klasse[2][4]. - **Hoge bodemvrijheid** voor een crossover-achtige uitstraling en praktisch gebruik[5]. - **Compleet basispakket** met airco, hill start assist, LED-verlichting en dakkofferrails[5]. **Nadelen** - **Beperkte rijdynamiek**: Niet geschikt voor sportieve rijders, relatief trage acceleratie (0–100 km/u in ca. 12 seconden)[2][4]. - **Eenvoudig interieur**: Harde kunststoffen, beperkte luxe en weinig geavanceerde rijhulpen[4][5]. - **Matig geluidscomfort**: Meer weg- en windruis dan bij duurdere concurrenten. - **Beperkt imago**: Dacia staat bekend om ‘budget’, niet om premium[4]. - **Matig waardebehoud**: In vergelijking met Aziatische of Duitse merken. - **Geen hybride of elektrische variant** in deze uitvoering.
Deze zwarte Dacia Sandero Stepway met kenteken X-152-KZ uit 2023 is een praktische, betaalbare en betrouwbare keuze voor wie waarde hecht aan lage kosten, eenvoud en ruimte. De auto blinkt uit in dagelijks gebruik, maar biedt weinig luxe of rijplezier. Voor de Nederlandse koper die vooral op zoek is naar een degelijke, zuinige en onderhoudsarme auto is de Sandero Stepway 1.0 TCe 100 ECO-G Expression een verstandige keuze, mits je geen hoge eisen stelt aan afwerking, comfort en imago.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
10 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (X-152-KZ)
Wat is de APK status van X-152-KZ?
De APK van X-152-KZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-152-KZ een import auto?
Nee, X-152-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-152-KZ gehad?
X-152-KZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Dacia Sandero Stepway 74 pk in Nederland?
Circa €48 per maand in 2025, gebaseerd op het gewicht (1.096 kg) en CO2-uitstoot (ca. 130 g/km)[2][4].
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 TCe 100 ECO-G motor?
Tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl. WLTP claimt 5,6 l/100 km[2].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel een stugge pook, maar geen grote defecten bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 model?
Rond de €14.000–€16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen met de 999cc 3-cilinder?
Geen structurele problemen. Incidenteel turbo- of olieverbruik, maar over het algemeen zeer betrouwbaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
€150–€250 bij een merkdealer, exclusief APK (€35–€50 per jaar).
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen bij intensief gebruik
Incidenteel meldingen van turbo-issues, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rookontwikkeling
Stugge of onnauwkeurige versnellingspook
Pook voelt soms minder soepel aan
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Weg- en windruis
Meer geluid in de cabine dan bij duurdere concurrenten
Herkenningspunten:
Hoorbaar bij hogere snelheden
Beperkte luxe en rijhulpen
Weinig geavanceerde elektronica en rijhulpen
Herkenningspunten:
Geen adaptive cruise, lane assist, etc.
Incidenteel olieverbruik
Zeer incidenteel meldingen van olieverbruik
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|