Kenteken check X-161-XG

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 78.422 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-690877
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-161-XG
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 2.0 EcoBlue
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-161-XG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken X-161-XG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken X-161-XG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken X-161-XG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken X-161-XG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (2019) – Kenteken X-161-XG

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Catalogusprijs
€ 40.236
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
321 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
YLDA
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
191 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1559 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve ST Line X Business uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Ruime en praktische wagon met goede laadcapaciteit.
  • Zuinig en krachtig 2.0 EcoBlue dieselmotor met 110 pk.
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzinevarianten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-161-XG is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder EcoBlue dieselmotor en automatische transmissie. Deze ST Line X Business uitvoering combineert sportieve styling met praktische ruimte en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €40.395.

De 2.0 EcoBlue dieselmotor in deze Focus heeft een motorcode die doorgaans 'P4A' of 'P4B' wordt genoemd binnen Ford's 2.0 TDCi lijn, een 1999cc 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 110 pk (81 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die vroegtijdig kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende olieverversing of bij veel korte ritten. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of verhoogd verbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhouden.

De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze automaat zijn schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden, en soms voortijdige slijtage van de koppelingen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om deze problemen te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, maar met goed onderhoud zijn storingen relatief zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 EcoBlue ST Line X Business uit 2018 met kenteken X-161-XG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige olieverversingen en transmissieservice. Let op eventuele schokkerige schakelingen of motorstoringen. Vraag naar eventuele software-updates voor de automaat. Controleer de staat van de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken X-161-XG uit 2019 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2.0 EcoBlue motor en comfortabele automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaat, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en ruime gezinswagen zoekt met een goede uitrusting en modern rijcomfort.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €950
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €480
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €565

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 5
februari 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 6
augustus 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 7
augustus 2024
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue 2019 – Afbeelding 8
augustus 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code YLDA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,79 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue (X-161-XG)

Wat is de APK status van X-161-XG?

De APK van X-161-XG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-161-XG een import auto?

Ja, X-161-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-161-XG gehad?

X-161-XG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de exacte motorcode van de 2.0 EcoBlue diesel in deze Focus?

De motorcode is meestal P4A of P4B binnen Ford's 2.0 TDCi lijn, een 1999cc 4-cilinder turbodiesel common rail motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatige software-updates en onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 8-traps Powershift automaat kan schokken of haperen bij lage snelheden door slijtage of softwareproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms storingslampje.

Urgent
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1559 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue modellen

Voertuig Registratie