Kenteken check X-170-BP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 226.148 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken X170BP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d Touring (2016) – Kenteken X-170-BP
Waardebehoud BMW 525d Touring (2016) – Kenteken X-170-BP
Onderhoud BMW 525d Touring (2016) – Kenteken X-170-BP
Veiligheid BMW 525d Touring (2016) – Kenteken X-170-BP
Prestaties BMW 525d Touring (2016) – Kenteken X-170-BP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 525d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1835 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1995cc 4-cilinder dieselmotor met twin-turbo (N47D20).
- Ruime en praktische stationwagon carrosserie met luxe afwerking (Luxury Edition).
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (Steptronic).
- Goed koppel vanaf lage toeren voor comfortabel rijden en trekken.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2013, inclusief moderne elektronica.
- Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de timing chain van de N47 motor, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo slijtage of defecten bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door luxe segment en Duitse techniek.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel van 160 pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-170-BP is een zwarte BMW 5-serie Touring 525d Luxury Edition uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit het groot midden segment combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De 1995cc motor in deze BMW 525d Touring is een 4-cilinder inline dieselmotor met dubbele turbo (twin-turbo) en common rail brandstofinjectie. De motorcode die bij deze generatie vaak voorkomt is de BMW N47D20, bekend om zijn 160 kW (218 pk) en 450 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 16,5:1. De motor levert sterke prestaties met een koppel dat al vanaf 1500 tpm beschikbaar is, wat zorgt voor soepel rijgedrag en goede trekkracht, ook met een volle belading.
De automaat in deze BMW 525d Touring is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en controle van de mechatronica. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij slecht onderhoud kunnen schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 525d Touring 2013 met kenteken X-170-BP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op bekende motorproblemen zoals kettingslijtage en turbo-conditie. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele foutcodes. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken X-170-BP uit 2016 is een krachtige en praktische luxe combi met een efficiënte 1995cc dieselmotor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d Touring (X-170-BP)
Wat is de APK status van X-170-BP?
De APK van X-170-BP is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-170-BP een import auto?
Ja, X-170-BP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-170-BP gehad?
X-170-BP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 525d Touring 2013?
De motorcode is meestal N47D20, een 4-cilinder inline dieselmotor met twin-turbo en 160 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige vloeistofverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 525d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €572 tot €603 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525d Touring Luxury Edition uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De twin-turbo kan slijtage vertonen, met vermogensverlies en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden in de automaat.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
