Kenteken check X-170-NV
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 46.211 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X170NV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken X-170-NV
Waardebehoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken X-170-NV
Onderhoud Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken X-170-NV
Veiligheid Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken X-170-NV
Prestaties Renault Scénic TCe 140 GPF (2019) – Kenteken X-170-NV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Scénic TCe 140 GPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1528 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Moderne en relatief zuinige 1.3 TCe turbomotor met 103 pk
- Comfortabele Bose-uitvoering met premium audio en extra opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Ruime en praktische MPV met voldoende binnenruimte voor gezinnen
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard actieve systemen zoals noodremassistent
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een auto uit 2016
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij sommige motoren
- Soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of onderhoudstekort
- Waardevermindering door relatief grote concurrentie in MPV-segment
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere auto's
Volledige analyse
Kenteken X-170-NV is een grijze Renault Scénic 1.3 TCe Bose uit 2019, uitgerust met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €37.470 en biedt een comfortabele en praktische rijervaring met een vermogen van 103 pk.
De motor in deze Renault Scénic is de 1.3-liter TCe benzinemotor met motorcode H5Ht, een moderne 4-cilinder turbomotor die 103 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er incidentele meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn essentieel om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Scénic is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling, wat kan wijzen op slijtage van de mechatronica of olieverversing die achterwege is gebleven. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van de transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.3 TCe Bose uit 2016 met kenteken X-170-NV is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag ook naar het onderhoudsboekje en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let op eventuele turbo- of injectorproblemen en controleer het olieverbruik. Deze grijze Scénic biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken X-170-NV uit 2019 is een praktische en comfortabele MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en mogelijke turbo- of injectorproblemen, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met een goede uitrusting en redelijke gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,211 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic TCe 140 GPF (X-170-NV)
Wat is de APK status van X-170-NV?
De APK van X-170-NV is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-170-NV een import auto?
Ja, X-170-NV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-170-NV gehad?
X-170-NV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Scénic?
De motorcode is H5Ht, een 1.3-liter 4-cilinder turbomotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en motorproblemen. Tijdig onderhoud is cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak te verhelpen met onderhoud of verversing van transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automaat schakelt schokkerig
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.