Kenteken check X-192-XG
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken X192XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken X-192-XG
Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken X-192-XG
Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken X-192-XG
Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken X-192-XG
Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (2022) – Kenteken X-192-XG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2300 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 2.9-liter twin-turbo V6 hybride motor met 462 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en praktische Sport Turismo carrosserie met luxe interieur
- Snelle en soepele 8-traps PDK automatische transmissie
- Geavanceerde hybride technologie met elektrische rijmodus tot circa 50 km
- Goede wegligging en all-wheel drive voor optimale grip
- Hoogwaardig afwerkingsniveau en moderne connectiviteitssystemen
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren (7,5-9 l/100 km)
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor PDK en hybride systemen
- Wegenbelasting in Nederland is fors door 243 pk en gewicht
- Mogelijke lichte olieverbruik en incidentele timing chain spanning issues
- Hybride batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, kostbare vervanging
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch gebruik beperken
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-192-XG is een groene Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid uit 2022 met een 2894cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime en sportieve combi combineert luxe met geavanceerde hybride technologie en een nieuwprijs van circa €126.443.
De motorcode van de 2894cc V6 twin-turbo hybride benzinemotor in deze Panamera Sport Turismo is doorgaans aangeduid als M 328 E (of vergelijkbaar binnen Porsche's 2.9 V6 motorfamilie). Deze motor levert ongeveer 330 pk en 450 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor die het totaal op 462 pk brengt. De motor is voorzien van directe injectie en turbochargers. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel deze niet wijdverspreid zijn. Turbo's en injectoren vertonen weinig structurele problemen mits goed onderhouden.
De transmissie is een 8-traps PDK automatische versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en betrouwbaarheid. Enkele gebruikers melden incidentele elektronische storingen of schakelproblemen, maar deze zijn zeldzaam. Onderhoud aan de PDK is kostbaar, met periodieke olie- en filterverversingen die rond de €500-€700 per keer kosten. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 2,5 l/100 km (gebaseerd op elektrische rijmodus en gecombineerde cyclus). Wegenbelasting voor 243 pk in Nederland bedraagt ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Porsche Panamera Sport Turismo 2.9 4 E-Hybrid met kenteken X-192-XG is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral van de hybride batterij en PDK-transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2017 ligt momenteel tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat de hybride batterijconditie en elektrische systemen goed functioneren.
Deze groene Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken X-192-XG uit 2022 is een luxe, sportieve en technologisch geavanceerde hybride combi met een krachtige 2.9 V6 motor en betrouwbare PDK-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van prestaties, comfort en efficiëntie, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten en wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid (X-192-XG)
Wat is de APK status van X-192-XG?
De APK van X-192-XG is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-192-XG een import auto?
Ja, X-192-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-192-XG gehad?
X-192-XG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.9 V6 motor in deze Panamera?
De motorcode is doorgaans M 328 E binnen Porsche's 2.9 V6 twin-turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de PDK-automaat?
De 8-traps PDK is zeer betrouwbaar, met zeldzame elektronische storingen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 243 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €70.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain spanning
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en spanning van de ketting kan na lange tijd problemen geven.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeil nodig, lichte motorgeluiden bij koude start.
Elektronische storingen PDK transmissie
Incidentele elektronische fouten in de PDK kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat elektrische actieradius beperkt.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbocharger slijtage
Zeldzame gevallen van turbo slijtage bij hoge kilometerstanden zonder onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2300 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
