Kenteken check X-230-GJ
5+ eigenaars - 45.222 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken X230GJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2020) – Kenteken X-230-GJ
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2020) – Kenteken X-230-GJ
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2020) – Kenteken X-230-GJ
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2020) – Kenteken X-230-GJ
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (2020) – Kenteken X-230-GJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1608 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig hybride verbruik met elektrische ondersteuning voor lage brandstofkosten.
- Praktische en ruime Sportswagon uitvoering, ideaal voor gezinnen en werk.
- Betrouwbare 6-traps automaat met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en 77 pk vermogen.
- Goede uitrusting in de DynamicPlusLine uitvoering met moderne veiligheids- en comfortfeatures.
- Sterk waardebehoud door combinatie van hybride technologie en praktische auto.
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan timing chain en injectoren bij oudere GDI motoren (minder bij PHEV).
- Rijcomfort kan bij hogere snelheden wat stug en onrustig aanvoelen.
- Hogere onderhoudskosten bij hybride accu of elektrische componenten na verloop van tijd.
- Beperkte elektrische actieradius vergeleken met volledig elektrische auto's.
- Sommige gebruikers melden incidentele elektronische storingen in infotainment en hybride systemen.
- Turbo problemen zijn minder relevant voor deze atmosferische 1.6 GDI, maar injectieproblemen kunnen voorkomen.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-230-GJ is een witte Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV DynamicPlusLine uit 2020 met een 1580cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (klein middenklasse) werd nieuw geleverd voor €34.671 en combineert zuinigheid met praktische ruimte.
De 1580cc 4-cilinder motor in deze PHEV variant is een GDI (Gasoline Direct Injection) hybride benzinemotor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze 1.6 GDI PHEV is doorgaans 'G4LE' of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering. Bekende motorproblemen bij de 1.6 GDI (niet specifiek PHEV) zijn onder andere slijtage aan de timing chain, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Voor de PHEV uitvoering zijn deze problemen minder frequent gemeld, mede door de hybride ondersteuning en lagere belasting van de verbrandingsmotor.
De automaat in deze Kia Ceed Sportswagon is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek olie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 GDI PHEV ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 77 pk sterke hybride ligt in Nederland relatief laag, mede dankzij de hybride status en het vermogen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Kia Ceed Sportswagon 1.6 GDI PHEV DynamicPlusLine met kenteken X-230-GJ uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen en controleer de werking van de elektrische aandrijving. Controleer ook de staat van de accu en het hybride systeem, aangezien vervanging kostbaar kan zijn. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor deze uitvoering, met een goed waardebehoud door de hybride technologie en praktische uitvoering.
Deze witte Kia Ceed Sportswagon met kenteken X-230-GJ uit 2020 is een praktische en zuinige hybride combi met een betrouwbare 1.6 GDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende motor- en injectieproblemen zijn bij oudere GDI-motoren, is de PHEV uitvoering doorgaans robuuster. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid (X-230-GJ)
Is X-230-GJ een import auto?
Ja, X-230-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-230-GJ gehad?
X-230-GJ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI PHEV in de Kia Ceed Sportswagon?
De motorcode is meestal G4LE of een variant daarvan, specifiek voor de hybride uitvoering van de 1.6 GDI motor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, bij de 1.6 GDI motoren kunnen timing chain slijtageproblemen voorkomen, vooral bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige defecten als het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze PHEV?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2 en 3 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 77 pk en de hybride aandrijving, wat fiscaal voordeel oplevert.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief onverwachte reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de ketting kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, onregelmatige motorloop.
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en verhoogd verbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Automatische transmissie kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons bij accelereren.
Hybride systeem storingen
Elektronische storingen in het hybride systeem kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van elektrische ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, vreemde geluiden bij regeneratief remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1608 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Ceed Sportswagon 1.6 GDI Plug-in Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
