Kenteken check X-235-RS
APK geldig tot jan 2028 - 4+ eigenaars - 77.482 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken X235RS
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken X-235-RS
Waardebehoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken X-235-RS
Onderhoud KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken X-235-RS
Veiligheid KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken X-235-RS
Prestaties KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (2019) – Kenteken X-235-RS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1815 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 2.0 GDI hybride motor met gecombineerd 202 pk vermogen
- Ruime en praktische Sportswagon carrosserie met grote laadruimte
- Zeer stille en soepele 6-traps automatische transmissie
- Aantrekkelijk laag verbruik in praktijk bij regelmatig laden
- Comfortabele rijervaring met goed getunede ophanging
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment in ExecutiveLine
Nadelen
- Extra gewicht door batterij beïnvloedt dynamiek iets
- Beperkte elektrische actieradius (circa 30 km)
- Minder sportief rijgedrag vergeleken met conventionele benzineversies
- Onderhoud en batterijvervanging kunnen hogere kosten geven op lange termijn
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door specifieke hybride techniek
- Achteruitzicht kan beperkt zijn door design van achterruit
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-235-RS is een grijze Kia Optima Sportswagon uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder hybride benzinemotor (2.0 GDI PHEV ExecutiveLine). Deze combi uit 2016 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €46.800. De auto combineert een 156 pk benzinemotor met een 50 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van 202 pk.
De motorcode voor de 1999cc 4-cilinder GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor in deze Kia Optima PHEV is doorgaans gekoppeld aan de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, specifiek een 2.0-liter inline-4 met directe injectie en een vermogen van 156 pk (115 kW) bij 6000 rpm. Deze motor werkt samen met een 50 kW elektromotor en een 11,26 kWh lithium-polymeer batterij, wat resulteert in een gecombineerd systeemvermogen van 202 pk en 375 Nm koppel. De motor is atmosferisch (niet turbo) en voldoet aan Euro 6b emissienormen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat die specifiek is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een automaat van dit kaliber, met periodieke olie- en filterwissels. De combinatie van motor en transmissie zorgt voor een comfortabele en stille rijervaring, met een 0-100 km/h tijd rond 9,4 seconden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. Wegenbelasting voor deze 115 pk (85 kW) hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van circa €120-150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij oudere exemplaren oplopen.
Bij aankoop van een Kia Optima Sportswagon 2.0 GDI PHEV ExecutiveLine met kenteken X-235-RS uit 2019 is het raadzaam om te controleren op volledig onderhoudsboekje, vooral de staat van de hybride batterij en de werking van het laadsysteem. Controleer ook de staat van de remmen en banden, gezien het extra gewicht van de batterij. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, ideaal voor wie een ruime, stille en zuinige combi zoekt.
Deze grijze Kia Optima Sportswagon met kenteken X-235-RS uit 2019 is een betrouwbare en comfortabele hybride combi met een moderne 2.0 GDI motor en automatische transmissie. Met een aantrekkelijk verbruik, goede uitrusting en een ruime laadruimte is het een sterke keuze voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en ruimte waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid (X-235-RS)
Wat is de APK status van X-235-RS?
De APK van X-235-RS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-235-RS een import auto?
Ja, X-235-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-235-RS gehad?
X-235-RS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 GDI motor in deze Kia Optima Sportswagon?
De motorcode is onderdeel van de Hyundai-Kia Theta II motorfamilie, een 2.0-liter inline-4 GDI motor zonder turbo, met ongeveer 156 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig meldingen van ernstige defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en hoe vaak de batterij wordt opgeladen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, mogelijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injector vervuiling, maar deze komen niet bij alle exemplaren voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige Theta II 2.0 GDI motoren kunnen timing chain spanners en kettingen vroeg slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties
Elektrische batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-polymeer batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius en hybride prestaties vermindert.
Kenmerken:
Kortere EV-range, langere laadtijden, verminderde brandstofbesparing
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige schakelingen of vertragingen optreden door versleten transmissieolie of mechanische slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, transmissielampje
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0 GDI motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren vervuiling
Directe injectie motoren kunnen last hebben van injector vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Optima Sportswagon 2.0 GDI Plugin-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|