Kenteken check X-244-NJ

APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 26.228 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-824362
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-244-NJ
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-244-NJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken X-244-NJ

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken X-244-NJ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken X-244-NJ

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken X-244-NJ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2024) – Kenteken X-244-NJ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 32.000 - € 39.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.687
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
689 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
R0DB
Vergelijkbare voertuigen in NL
95 voertuigen
Bekeken
366 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig mild hybrid systeem met directe injectie en turbo voor goede prestaties en laag verbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en rijplezier.
  • ST Line X uitvoering biedt sportieve styling en extra comfort.
  • Ruime en praktische wagon carrosserie met voldoende laadruimte.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën aan boord.

Waar je op moet letten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden, typisch voor EcoBoost motoren.
  • Timingketting kan bij intensief gebruik vroeg slijten, hoewel zeldzaam bij dit modeljaar.
  • Injectoren kunnen verstopt raken zonder regelmatig onderhoud.
  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen.
  • Hogere aanschafprijs door mild hybrid technologie en ST Line X uitvoering.
  • Onderhoud en reparaties kunnen iets duurder zijn dan bij oudere niet-hybride modellen.

Uitgebreide analyse

Kenteken X-244-NJ is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2024 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 92 pk. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met moderne technologie en sportieve ST Line X-uitvoering.

De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.0-liter EcoBoost mild hybrid driecilinder turbomotor, met een vermogen rond 92 pk (afhankelijk van afstemming). De motorcode is doorgaans 'M1DA' of een variant daarvan, specifiek voor de 1.0 EcoBoost motoren van Ford uit deze generatie. Deze motor maakt gebruik van directe injectie, turbo en een mild hybrid systeem dat de verbranding ondersteunt en het brandstofverbruik verlaagt. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij oudere EcoBoost motoren. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is niet structureel voor dit modeljaar.

De handgeschakelde transmissie in de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen indien voorgeschreven. Defecten zoals synchronisatieringen slijtage of koppelingsproblemen komen zelden voor, maar kunnen optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden.

Het WLTP-verbruik van deze 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022 ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van zuinigheid, moderne techniek en praktische uitvoering. Bij aankoop is het aan te raden te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates voor de motor en de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook op eventuele kleine elektrische storingen die bij moderne Fords kunnen voorkomen.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken X-244-NJ uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze in het compacte middenklasse segment. De 999cc EcoBoost Hybrid motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, terwijl de handgeschakelde transmissie soepel en duurzaam is. Met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten is dit model een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een sportieve en efficiënte combi.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €400
Lichtmetalen velgen €150
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
JAN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2024
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 1
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 2
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 3
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 4
februari 2026
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid 2024 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R0DB
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,69 m
Totale breedte 1,84 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Topsnelheid begrensd 193 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (X-244-NJ)

Wat is de APK status van X-244-NJ?

De APK van X-244-NJ is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-244-NJ een import auto?

Nee, X-244-NJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-244-NJ gehad?

X-244-NJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële motorvermogen van de 1.0 EcoBoost Hybrid in deze Focus Wagon?

Het motorvermogen ligt rond de 92 pk (68 kW), afhankelijk van de specifieke afstemming voor de Nederlandse markt.

Hoeveel liter brandstof verbruikt deze auto gemiddeld per 100 km in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,1 tot 5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Ford Focus Wagon?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022?

De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Is de timingketting een zwak punt bij deze motor?

Hoewel zeldzaam bij dit modeljaar, kan de timingketting bij intensief gebruik slijten en problemen veroorzaken.

Bekende aandachtspunten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

De 1.0 EcoBoost motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij intensief gebruik kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer of sportief rijden kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms kunnen kleine storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren.

Signalen:

Storingen in display, foutmeldingen, onregelmatige werking van assistentiesystemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Auto Nummerplaat