Kenteken check X-247-VH

APK geldig tot mrt 2028 - 4+ eigenaars - 86.263 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-821233
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-247-VH
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.0 EcoBoost
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-247-VH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken X-247-VH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
79

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken X-247-VH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken X-247-VH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken X-247-VH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (2020) – Kenteken X-247-VH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 27.727
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
655 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B3DA
Soortgelijke auto's in NL
295 voertuigen
Aantal keren bekeken
985 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost turbomotor met directe injectie.
  • Praktische wagon-carrosserie met ruime laadruimte.
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud.
  • Comfortabele wegligging en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain bij hogere kilometerstanden.
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het zeldzaam.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn.
  • Beperkte motorvermogen (74 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking minder luxe vergeleken met duurdere concurrenten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-247-VH is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2020 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €24.950. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijcomfort en praktische bruikbaarheid.

De 999cc motor in deze Ford Focus Wagon is de 1.0 EcoBoost, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze variant is 'EcoBoost 1.0L' zonder specifieke subcode, maar technisch betreft het een 1.0L inline-3 turbo met ongeveer 74 pk (54 kW) in de Trend Edition uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 170 Nm bij lage toeren (rond 1400-4500 rpm). De motor staat bekend om zijn relatief goede brandstofefficiëntie en prestaties voor zijn cilinderinhoud, mede dankzij turbo en directe injectie. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot kettingslijtage en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus Wagon is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), meestal een 5-versnellingsbak bij de 74 pk variant. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 EcoBoost 74 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine slijtageonderdelen. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar zijn niet standaard.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Trend Edition met kenteken X-247-VH uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige kettinginspecties en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Door zijn praktische wagon-carrosserie en relatief lage gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een zuinige en ruime gezinsauto zoekt.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken X-247-VH uit 2020 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 999cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke transmissieslijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1024
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €585

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
MRT 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 maart 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

5 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 1
september 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 2
september 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 3
september 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 4
september 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 5
september 2025
Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost 2020 – Afbeelding 6
maart 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-03-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B3DA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,5 s
Topsnelheid 184 km/u
Brandstofverbruik mix 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost (X-247-VH)

Wat is de APK status van X-247-VH?

De APK van X-247-VH is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-247-VH een import auto?

Ja, X-247-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-247-VH gehad?

X-247-VH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost motor in deze Ford Focus Wagon?

De motorcode wordt meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.0L', een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC).

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en onderhouden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikkend motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Soms treedt falen op van de turbo door olieverontreiniging of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Sporadische verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen voorkomen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde