Kenteken check X-264-GD
APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 58.348 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken X264GD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken X-264-GD
Waardebehoud Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken X-264-GD
Onderhoud Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken X-264-GD
Veiligheid Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken X-264-GD
Prestaties Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (2023) – Kenteken X-264-GD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn zorgt voor lager brandstofverbruik en minder uitstoot.
- Compacte SUV-formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Sportieve uitvoering met extra uitrusting en uitstraling.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor segment.
Nadelen
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen.
- Mogelijke problemen met brandstofinjectoren en olieverbruik.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
- Hybride accu kan na jaren slijten, vervanging kostbaar.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleine benzineauto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-264-GD is een blauwe Fiat 500 X 1.5 Hybrid Sport uit 2023 met een 1469cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een modern hybride aandrijfsysteem en een nieuwprijs van circa €39.380.
De 1469cc 4-cilinder motor in de Fiat 500 X 1.5 Hybrid Sport is onderdeel van de FireFly motorfamilie van FCA. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'FireFly 1.5 Hybrid'. Deze motor combineert een benzinemotor met een elektromotor voor verbeterde efficiëntie. Bekende motorproblemen bij FireFly motoren zijn onder andere het uitrekken van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot vermogensverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel dit bij de 1.5 Hybrid minder frequent voorkomt dan bij oudere FireFly varianten. Turbo-problemen zijn minder relevant omdat deze 1.5 Hybrid motor geen turbo gebruikt.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 X is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikersrapporten wijzen op incidentele problemen met de mechatronica.
De wegenbelasting voor een Fiat 500 X 1.5 Hybrid met 96 pk in Nederland ligt rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere reparaties, zoals het vervangen van de distributieketting of transmissie-onderdelen, kunnen enkele duizenden euro's kosten. Het hybride systeem vereist geen aparte dure onderhoudsinterventies buiten de standaard service.
Bij aankoop van een Fiat 500 X 1.5 Hybrid Sport uit 2018 met kenteken X-264-GD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar eventuele vervangingen of reparaties van deze onderdelen. Controleer ook het functioneren van het hybride systeem en de accu. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met hybride techniek en een sportieve uitstraling.
Deze blauwe Fiat 500 X met kenteken X-264-GD uit 2023 is een compacte, moderne mini-SUV met een zuinige 1.5 Hybrid motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, stijl en brandstofefficiëntie voor de Nederlandse markt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
5 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid (X-264-GD)
Wat is de APK status van X-264-GD?
De APK van X-264-GD is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-264-GD een import auto?
Nee, X-264-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-264-GD gehad?
X-264-GD heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1469cc motor in de Fiat 500 X 1.5 Hybrid?
De motorcode is onderdeel van de FireFly motorfamilie, vaak aangeduid als 'FireFly 1.5 Hybrid'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na ongeveer 120.000 km uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 X 1.5 Hybrid?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, sommige eigenaren melden schokkerig schakelen en vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 96 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan na circa 120.000 km uitrekken, wat leidt tot vermogensverlies en motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Brandstofinjector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat zorgt voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij stationair draaien, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Hybride accu degradatie
Na jaren kan de hybride batterij capaciteit verliezen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verminderde elektrische ondersteuning, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500X 1.5 GSE Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
