Kenteken check X-266-FS
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X266FS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken X-266-FS
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken X-266-FS
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken X-266-FS
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken X-266-FS
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken X-266-FS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en wendbare midi-SUV met goede zichtbaarheid.
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,5 l/100 km.
- Moderne 3-cilinder turbomotor met 96 pk, voldoende voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat met soepele schakeling.
- Rijke uitrusting in Crossway uitvoering, inclusief veiligheids- en comfortfeatures.
- Redelijk goede marktwaarde gezien segment en bouwjaar.
Aandachtspunten
- Timing belt (natte riem) kan vroegtijdig falen met risico op motorschade.
- Bekend olieverbruik en slijtage van zuigerveren bij deze motor.
- Hogere onderhoudskosten door motor- en transmissiegevoeligheden.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting relatief hoog voor 96 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-266-FS is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech Crossway uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.717 en is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech benzinemotor in deze Peugeot 3008 is meestal de 'EB2FA' of 'EB2ADTS', een 3-cilinder turbomotor met 96 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief laag brandstofverbruik. Echter, de motor heeft een beruchte timing belt (natte riem) die in olie loopt, wat leidt tot vroegtijdige slijtage en soms ernstige motorschade als deze breekt. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om dit probleem aan te pakken, maar eigenaren melden nog steeds problemen met olieverbruik en slijtage van de zuigerveren. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een timing chain retrofit om de betrouwbaarheid te verbeteren.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen soepel schakelt. Bekende defecten zijn beperkt, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen van de automaat is aanbevolen. De transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er problemen ontstaan.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,8-5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600 tot €900. Timing belt vervanging en mogelijke motorreparaties kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech Crossway uit 2016 met kenteken X-266-FS is het essentieel om te controleren of de timing belt tijdig is vervangen en of er geen olieverbruik of motorstoringen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Let ook op de staat van de automaat en algemene slijtage. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met een zuinige motor, maar wees alert op de bekende motorproblemen.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken X-266-FS uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een moderne 1.2 PureTech motor en automaat. Ondanks het aantrekkelijke verbruik en comfort, moet men rekening houden met de beruchte timing belt problemen en mogelijke onderhoudskosten. Goed onderhoud en controle zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (X-266-FS)
Wat is de APK status van X-266-FS?
De APK van X-266-FS is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-266-FS een import auto?
Ja, X-266-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-266-FS gehad?
X-266-FS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 3008?
De motorcode is meestal EB2FA of EB2ADTS, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met 96 pk.
Wat zijn de bekende problemen met de 1.2 PureTech motor?
De natte timing belt kan vroegtijdig falen, er is olieverbruik door slijtage van zuigerveren, en soms problemen met de turbo en oliepompsysteem door beltdeeltjes.
Is er een recall geweest voor deze motor?
Ja, in 2021 heeft PSA een recall uitgevoerd vanwege problemen met de natte timing belt die kan breken en motorschade veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als er problemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote motorreparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Peugeot 3008 1.2 PureTech?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timing belt breuk en slijtage
De natte timing belt kan vroegtijdig verslijten of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Motor start niet, ruw lopen, motorstoringen, olieverbruik.
Olieverbruik en zuigerveren slijtage
Zuigerveren kunnen slijten, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen, verminderde motorprestaties.
Timing belt oliedeeltjes verstoppen oliepompsysteem
Versleten timing belt laat deeltjes los die oliepompsysteem kunnen verstoppen, met risico op motorbeschadiging.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, verminderde smering.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo storingen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
