Kenteken check X-271-ST
APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 14.988 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor X271ST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i (2022) – Kenteken X-271-ST
Waardebehoud BMW 330i (2022) – Kenteken X-271-ST
Onderhoud BMW 330i (2022) – Kenteken X-271-ST
Veiligheid BMW 330i (2022) – Kenteken X-271-ST
Prestaties BMW 330i (2022) – Kenteken X-271-ST
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0-liter B48 turbomotor met 190 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps ZF automatische transmissie
- Comfortabele en luxe Business Edition uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Redelijk waardevast op de tweedehandsmarkt
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasseauto
- Wegenbelasting relatief hoog door 190 pk
- Praktijkverbruik ligt vaak boven WLTP-cijfers
- Soms dure reparaties aan elektronica en turbo mogelijk
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-271-ST is een zwarte BMW 3-serie 330i Business Edition uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 190 pk levert. Deze sedan uit 2019 combineert sportiviteit met luxe en is voorzien van een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €54.573.
De motor in deze BMW 3-serie 330i Business Edition is de 2.0-liter B48 viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode B48. Deze motor levert officieel 190 pk (140 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de Amerikaanse 255 pk variant, vanwege Europese afstemming. De B48 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 8-traps ZF automaat (transmissiecode 2TB), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €450-€550 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €900-€1.200 per jaar. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 3-serie 330i Business Edition uit 2019 met normale kilometerstand ligt tussen de €28.000 en €35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Deze modellen behouden redelijk hun waarde door de sterke merknaam en goede rij-eigenschappen. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Let ook op eventuele software-updates en garantievoorwaarden.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken X-271-ST uit 2022 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter B48 motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i (X-271-ST)
Wat is de APK status van X-271-ST?
De APK van X-271-ST is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-271-ST een import auto?
Ja, X-271-ST is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-271-ST gehad?
X-271-ST heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Business Edition 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting spanner slijten, wat kan leiden tot kettingspeling en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?
De ZF 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €900 tot €1.200 per jaar.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 190 pk ligt ongeveer tussen de €450 en €550 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting
Bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting spanner verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij intensief gebruik of hoge km-standen verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan bij hoge km-standen problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het infotainmentsysteem of sensoren, vooral bij oudere softwareversies.
Herkenningspunten:
Uitvallende schermen, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
