Kenteken check X-272-HL
APK geldig tot nov 2027 - 2+ eigenaars - 70.020 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X272HL
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA ProCeed 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken X-272-HL
Waardebehoud KIA ProCeed 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken X-272-HL
Onderhoud KIA ProCeed 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken X-272-HL
Veiligheid KIA ProCeed 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken X-272-HL
Prestaties KIA ProCeed 1.0 T-GDI (2019) – Kenteken X-272-HL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA ProCeed 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met 88 pk.
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Sportief en stijlvol design met praktische combi-carrosserie.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Goede uitrusting in GT-Line uitvoering met moderne technologie.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij vol beladen auto minder vlot aanvoelen.
- Mogelijk iets hoger olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik onderhoud vereisen.
- Koppeling slijtage bij intensief schakelen na langere tijd.
- Beperkte achterinruimte door coupé-achtige daklijn.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere motorvarianten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-272-HL is een grijze Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 88 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €30.150.
De 998cc motor in deze Kia ProCeed is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, met een motorcode die vaak begint met 'G3LC' of vergelijkbaar voor de 1.0 T-GDI variant. Deze motor levert officieel 88 pk (65 kW) en 172 Nm koppel, met directe injectie en turbo voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn bij deze motor niet wijdverbreid, maar periodiek onderhoud is cruciaal om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line uit 2019 ligt in Nederland tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de combinatie van zuinigheid, praktische bruikbaarheid en sportief design. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren en te letten op tekenen van olieverbruik of turboproblemen. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze grijze Kia ProCeed met kenteken X-272-HL uit 2019 is een praktische en zuinige compacte combi met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, en relatief lage onderhoudskosten, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportief ogende maar praktische auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 29
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA ProCeed 1.0 T-GDI (X-272-HL)
Wat is de APK status van X-272-HL?
De APK van X-272-HL is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-272-HL een import auto?
Ja, X-272-HL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-272-HL gehad?
X-272-HL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 998cc 1.0 T-GDI motor?
De motorcode voor de 998cc 1.0 T-GDI motor in de Kia ProCeed is doorgaans 'G3LC', onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Kia ProCeed 1.0 T-GDI GT-Line?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 T-GDI motor na langere tijd iets meer olie verbruikt dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of geluiden.
Herkenningspunten:
Piepende geluiden, vermogensverlies, verhoogd rook uit uitlaat.
Injector problemen
Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Af en toe meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
