Kenteken check X-305-ZZ
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 122.625 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor X305ZZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 (2007) – Kenteken X-305-ZZ
Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 (2007) – Kenteken X-305-ZZ
Onderhoud VW Golf Plus 1.6 (2007) – Kenteken X-305-ZZ
Veiligheid VW Golf Plus 1.6 (2007) – Kenteken X-305-ZZ
Prestaties VW Golf Plus 1.6 (2007) – Kenteken X-305-ZZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1383 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische midi-MPV met verhoogde zitpositie en extra hoofdruimte.
- Betrouwbare 1.6 MPI benzinemotor met relatief lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse, circa 7,5-8,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 75 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere modellen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte turbo- of sportieve motoropties in deze uitvoering.
Volledige analyse
Kenteken X-305-ZZ is een blauwe Volkswagen Golf Plus 1.6 Turijn uit 2007 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2005, is een praktische midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €23.146.
De 1595cc motor in de Golf Plus 1.6 Turijn uit 2005 is een 4-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'BSE' of 'BGU' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 148 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel timing chain issues minder frequent zijn dan bij dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 MPI motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet veelvuldig gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 Turijn uit 2005 met kenteken X-305-ZZ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieconsumptie goed zijn gecontroleerd. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinigheid, maar verwacht geen moderne technologieën of hoge prestaties.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken X-305-ZZ uit 2007 is een degelijke en praktische midi-MPV met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een ruime, zuinige en betaalbare gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Plus 1.6 (X-305-ZZ)
Wat is de APK status van X-305-ZZ?
De APK van X-305-ZZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-305-ZZ een import auto?
Ja, X-305-ZZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-305-ZZ gehad?
X-305-ZZ heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Golf Plus 2005?
De 1595cc 4-cilinder MPI benzinemotor in de Golf Plus 2005 heeft meestal de motorcode BSE of BGU.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.6 motor?
Nee, deze 1.6 MPI motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Plus 1.6?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.6 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Distributieketting kan speling krijgen, wat tikkend geluid veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door slijtage.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
