Kenteken check X-321-VS
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken X321VS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive40e iPerformance (2018) – Kenteken X-321-VS
Waardebehoud BMW X5 xDrive40e iPerformance (2018) – Kenteken X-321-VS
Onderhoud BMW X5 xDrive40e iPerformance (2018) – Kenteken X-321-VS
Veiligheid BMW X5 xDrive40e iPerformance (2018) – Kenteken X-321-VS
Prestaties BMW X5 xDrive40e iPerformance (2018) – Kenteken X-321-VS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive40e iPerformance komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2305 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met 308 pk gecombineerd vermogen.
- Sportief M Sport-uiterlijk en luxe interieurafwerking.
- Goede elektrische actieradius (circa 19-31 km) voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Stevige xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Ruime SUV met flexibel interieur en hoge zitpositie.
- Relatief lage CO2-uitstoot en belastingvoordeel door hybride technologie.
Aandachtspunten
- Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken.
- Batterijcapaciteit neemt na jaren af, wat elektrische actieradius beperkt.
- Mogelijke problemen met timing chain en olieverbruik bij de 2.0-liter motor.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen.
- Hoger gewicht door batterij en hybride componenten beïnvloedt verbruik en rijgedrag.
- Marktwaarde daalt sneller dan conventionele benzineversies door technologische veroudering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-321-VS is een grijze BMW X5 xDrive40e iPerformance M Sport Edition uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2013 combineert luxe SUV-ruimte met geavanceerde plug-in hybride technologie en een sportief M Sport-uiterlijk. De nieuwprijs lag rond €108.425, waarmee het een premium segment vertegenwoordigt.
De motor van de BMW X5 xDrive40e is een 2.0-liter (1997cc) TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 308 pk en 450 Nm koppel. De motorcode die vaak wordt genoemd voor deze 2.0-liter hybride is B48B20, een moderne BMW motor met directe injectie en turbo. De elektromotor levert 111 pk en 250 Nm, wat zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring met een 0-100 km/h tijd van ongeveer 6,8 seconden. De hybride batterij heeft een elektrische actieradius van circa 19-31 km (afhankelijk van rijstijl en omstandigheden).
De X5 xDrive40e is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende transmissieproblemen zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages of elektronische schakelfouten voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, ook in wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond 5-7 l/100 km afhankelijk van het gebruik van de hybride functies en rijstijl. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland valt in de categorie van middelhoge belastingen, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van deze X5 plug-in hybride uit 2013 ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive40e uit 2013 met kenteken X-321-VS is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van batterijconditie, elektrische systemen en transmissie. Controleer ook op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit waarbij de hybride functies goed getest worden is aan te raden. Let op dat de batterijcapaciteit nog voldoende is voor elektrisch rijden. Door de relatief complexe techniek is aankoop bij een specialist of dealer met garantie aan te bevelen.
Deze grijze BMW X5 met kenteken X-321-VS uit 2018 is een luxe en sportieve plug-in hybride SUV die comfort, prestaties en zuinigheid combineert. Met een krachtige 1997cc TwinPower Turbo motor en elektromotor biedt hij dynamiek en efficiency. Wel vraagt het hybride systeem om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende technische aandachtspunten. Voor wie op zoek is naar een premium SUV met moderne hybride technologie is dit model een interessante keuze.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 27
APK keuring details: 08
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive40e iPerformance (X-321-VS)
Wat is de APK status van X-321-VS?
De APK van X-321-VS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-321-VS een import auto?
Ja, X-321-VS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-321-VS gehad?
X-321-VS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter motor in de BMW X5 xDrive40e?
De motorcode is meestal B48B20, een 2.0-liter TwinPower Turbo 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoeveel kilometer kan ik elektrisch rijden met deze BMW X5?
De elektrische actieradius ligt tussen de 19 en 31 kilometer, afhankelijk van rijstijl en batterijconditie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij dit model?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij de 2.0-liter motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische schakelfouten vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5 tot 7 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de hybride functies.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en dure reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 2.0-liter motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Transmissie schakelfouten
Elektronische storingen in de automatische transmissie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren neemt de capaciteit van de hybride batterij af, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in het koelsysteem kan leiden tot oververhitting van motor of batterij.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2305 kg. Dat is 92% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X5 xDrive40e iPerformance in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
