Kenteken check X-332-PG

APK geldig tot dec 2027 - 5 eigenaars - 10 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-932495
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
X-332-PG
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Clio E-TECH Hybrid 140
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-332-PG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023

Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken X-332-PG

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
30

Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken X-332-PG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken X-332-PG

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken X-332-PG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (2023) – Kenteken X-332-PG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 20.000 - € 25.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.340
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
642 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
H4M C6
Soortgelijke auto's in NL
134 voertuigen
Populariteit
473 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1318 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en betrouwbare 1.6 E-Tech hybride aandrijflijn met 145 pk totaalvermogen
  • Soepel schakelende automatische transmissie met innovatieve technologie
  • Relatief laag brandstofverbruik en gunstige wegenbelasting in Nederland
  • Comfortabele en moderne uitrusting met goede veiligheidsvoorzieningen
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 60/40 neerklapbare achterbank
  • Betrouwbare motor zonder turbo, waardoor minder kans op dure motorproblemen

Nadelen

  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
  • Complexe hybride techniek kan leiden tot hogere onderhouds- en reparatiekosten
  • Beperkte elektrische actieradius, geen plug-in functie
  • Bagageruimte iets beperkt door batterij onder de vloer
  • Minder dynamische rijervaring door focus op zuinigheid
  • Sommige interieuronderdelen voelen minder hoogwaardig aan vergeleken met concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken X-332-PG is een witte Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2023 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een moderne hybride aandrijflijn met een comfortabele uitrusting en een nieuwprijs van circa €26.045.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Clio is doorgaans de K4M-variant, aangepast voor hybride toepassing. Deze motor levert 105 pk gecombineerd met de elektromotoren voor een totaal van 145 pk. De hybride techniek is gebaseerd op Renaults E-Tech systeem, met twee elektromotoren en een 1,2 kWh lithium-ion batterij onder de bagageruimte. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze hybride variant zeldzaam, mede door het ontbreken van een turbo en de relatief lage belasting van de verbrandingsmotor. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een speciaal ontwikkelde E-Tech versnellingsbak met een 'dog clutch' systeem, wat zorgt voor soepele en efficiënte schakelovergangen. Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze Clio, maar onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij een defect hoog oplopen vanwege de complexiteit van het hybride aandrijfsysteem. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer worden aanbevolen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 95 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution uit 2019 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Clio is een goede keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en moderne hybride zoekt met een comfortabele automaat. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het hybride systeem en batterijconditie.

Deze witte Renault Clio met kenteken X-332-PG uit 2023 is een compacte, zuinige en technologisch geavanceerde hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een gunstig verbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die milieubewust en comfortabel willen rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €250
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
9 januari 2024
DEC 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 1
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 2
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 3
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 4
Renault Clio E-TECH Hybrid 140 2023 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-12-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code H4M C6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 94 pk (69 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 96 g/km
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 140 (X-332-PG)

Wat is de APK status van X-332-PG?

De APK van X-332-PG is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-332-PG een import auto?

Nee, X-332-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-332-PG gehad?

X-332-PG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid 145 Evolution ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1598cc hybride motor?

De motorcode is gebaseerd op de K4M 1.6-liter 4-cilinder, aangepast voor het E-Tech hybride systeem.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De E-Tech automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan software-updates nodig hebben om schakelproblemen te voorkomen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze Clio?

De wegenbelasting voor deze 105 pk hybride ligt relatief laag, vaak tussen de €30 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 model?

De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen de €400 en €600.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Herkenningspunten:

Verminderde elektrische actieradius, hogere brandstofconsumptie.

Aandacht vereist
Transmissie

Softwareproblemen in E-Tech transmissie

Soms kunnen softwarefouten leiden tot schakelproblemen of onregelmatige transmissieprestaties.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, waarschuwingslampjes op dashboard.

Kritiek
Motor

Koelsysteem lekkages

Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden, vooral bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Laag
Chassis

Remsysteem slijtage

Door regeneratief remmen is slijtage vaak minder, maar bij intensief gebruik kunnen remblokken en schijven sneller slijten.

Herkenningspunten:

Piepen remmen, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1318 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio E-TECH Hybrid 140 modellen

Model Kenteken