Kenteken check X-370-TG

APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 122.047 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815129
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
X-370-TG
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.6
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-370-TG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.6 2010

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 (2010) – Kenteken X-370-TG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 (2010) – Kenteken X-370-TG

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 (2010) – Kenteken X-370-TG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 (2010) – Kenteken X-370-TG

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 (2010) – Kenteken X-370-TG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 26.208
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
168 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
SHDA
Aantal in Nederland
35 voertuigen
Aantal keren bekeken
99 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1344 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagon met goede laadruimte.
  • Betrouwbare 1.6 Ti-VCT motor met relatief laag brandstofverbruik.
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting zoals privacy glass en sportstoelen.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor.
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik.

Aandachtspunten

  • Mogelijk olieverbruik en distributieketting slijtage bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen.
  • Beperkte motorvermogen (74 kW) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen, zoals geen turbo.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-370-TG is een grijze Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2010 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en comfortabele uitrusting.

De 1596cc motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6 Ti-VCT (Twin Independent Variable Camshaft Timing) benzinemotor, met motorcode vaak aangeduid als Duratec 1.6 Ti-VCT. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 11,0:1. De motor is natuurlijk aangezogen, zonder turbo[4][8]. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo- en injectorproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor[4].

De automaat in deze uitvoering is een conventionele automatische transmissie, meestal een 4- of 5-traps automaat die goed samenwerkt met de 1.6 motor. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden als gevolg van onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies[6].

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (6,3-7,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €160-180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht[4]. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 Titanium automaat uit 2008 met kenteken X-370-TG is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. Test de automaat op soepel schakelen zonder schokken. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met mogelijke slijtage door leeftijd en kilometerstand. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3500-€5500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken X-370-TG uit 2010 is een praktische en betrouwbare keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een degelijke 1.6 Ti-VCT motor en automatische transmissie biedt hij comfort en redelijke zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer €1500
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

19 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Foto's

Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 5
juli 2024
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 6
april 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 7
april 2025
Ford Focus Turnier 1.6 2010 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code SHDA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1596 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 101 pk (74 kW)
Draaimoment 150 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,6 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,9 s
Topsnelheid 172 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 184 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 (X-370-TG)

Wat is de APK status van X-370-TG?

De APK van X-370-TG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-370-TG een import auto?

Ja, X-370-TG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-370-TG gehad?

X-370-TG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 Ti-VCT motor in deze Ford Focus?

De motorcode is meestal Duratec 1.6 Ti-VCT, een 1596cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met variabele kleptiming.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of versleten onderdelen vertonen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Focus Wagon 1.6 Titanium uit 2008?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1.6 Ti-VCT motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.6 modellen

Voertuig Registratie