Kenteken check X-370-VF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 81.200 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-370-VF
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
A 250 e
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-370-VF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Mercedes-Benz A 250 e  2021

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 e (2021) – Kenteken X-370-VF

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 e (2021) – Kenteken X-370-VF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mercedes-Benz A 250 e (2021) – Kenteken X-370-VF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Mercedes-Benz A 250 e (2021) – Kenteken X-370-VF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz A 250 e (2021) – Kenteken X-370-VF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 41.000
Adviesprijs nieuw
€ 58.159
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
352 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
282914
Vergelijkbare kentekens
52 voertuigen
Bekeken
160 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.33-liter hybride motor (M282) met goede prestaties en laag verbruik.
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Luxe Business Solution Luxury uitvoering met uitgebreide uitrusting.
  • Relatief lage wegenbelasting door hybride techniek en vermogen.
  • Goede balans tussen rijcomfort, prestaties en brandstofbesparing.
  • Sterke marktwaarde en waardebehoud in het segment.

Minpunten

  • Timing chain kettingspanner kan falen bij slecht onderhoud, wat dure reparaties veroorzaakt.
  • Hybride systeem vraagt om gespecialiseerd onderhoud, niet altijd overal beschikbaar.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven, zoals olielekkage.
  • Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken.
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers, vooral bij intensief gebruik van benzinemotor.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken.

Volledige analyse

Kenteken X-370-VF is een grijze Mercedes-Benz CLA-klasse 250 e Business Solution Luxury Limited uit 2021 met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan met voorwielaandrijving combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €44.995.

De 1332cc motor in deze CLA 250 e is een viercilinder hybride benzinemotor met een vermogen van 118 pk. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de M282, een moderne 1.33-liter turbomotor die in combinatie met een elektromotor zorgt voor een totaal systeemvermogen rond 218 pk. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en prestaties, met directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare Mercedes 1.3-liter motoren zijn onder meer timing chain issues, vooral met de kettingspanner, die kan falen door onjuiste oliedruk of verkeerde olieviscositeit. Dit kan leiden tot kettingslijtage en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De automatische transmissie in de CLA 250 e is een 7-traps dubbele koppeling (7G-DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofbesparing. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of softwarematige storingen die vaak met een update verholpen worden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en olie verversen volgens schema. Reparaties aan de transmissie kunnen echter kostbaar zijn als er mechanische problemen optreden.

Het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz CLA 250 e ligt rond de 1,5 tot 2,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Dit is iets hoger dan de WLTP-cijfers, die ongeveer 1,3 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals timing chain vervanging, kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLA 250 e Business Solution Luxury Limited met kenteken X-370-VF uit 2021 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen motorolie en transmissievloeistof. Let op eventuele geluiden van de timing chain en controleer of software-updates zijn uitgevoerd. De hybride techniek vraagt om specifieke kennis bij onderhoud. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Mercedes-Benz CLA-klasse 250 e met kenteken X-370-VF uit 2021 is een stijlvolle en zuinige hybride sedan die luxe en moderne techniek combineert. Met een betrouwbare 1332cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en kettingproblemen en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant €214
Zij-airbags achter €446
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €988
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €357
Smartphone Draadloos opladen €238
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €702
Runflat €262

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
4 februari 2024
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 augustus 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

6 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz A 250 e  2021 – Afbeelding 1
maart 2024
Mercedes-Benz A 250 e  2021 – Afbeelding 2
maart 2024
Mercedes-Benz A 250 e  2021 – Afbeelding 3
maart 2024
Mercedes-Benz A 250 e  2021 – Afbeelding 4
maart 2024
Mercedes-Benz A 250 e  2021 – Afbeelding 5
maart 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 12-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 282914
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1332 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 450 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,7 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 23 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz A 250 e (X-370-VF)

Wat is de APK status van X-370-VF?

De APK van X-370-VF is verlopen op 12-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-370-VF een import auto?

Ja, X-370-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-370-VF gehad?

X-370-VF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de Mercedes-Benz CLA 250 e?

De motorcode is doorgaans M282, een 1.33-liter viercilinder turbomotor die in combinatie met een elektromotor wordt gebruikt in de CLA 250 e.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanner van de timing chain kan falen door onjuiste oliedruk of verkeerde olie, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 7-traps dubbele koppeling transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen of softwarematige problemen vertonen die vaak met updates opgelost worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond 1,5 tot 2,5 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1,3 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grote reparaties zoals timing chain vervanging.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 118 pk sterke benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner falen

De kettingspanner die de timing chain op spanning houdt kan falen door onjuiste oliedruk of verkeerde olieviscositeit, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olieproblemen krijgen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Injector verstopping

Verstopping of slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Softwarematige storingen of slijtage kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage in motorcomponenten.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 250 e exemplaren

Type Plaat