Kenteken check X-376-SK
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 134.845 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken X376SK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Maserati Ghibli S Q4 (2014) – Kenteken X-376-SK
Waardebehoud Maserati Ghibli S Q4 (2014) – Kenteken X-376-SK
Onderhoud Maserati Ghibli S Q4 (2014) – Kenteken X-376-SK
Veiligheid Maserati Ghibli S Q4 (2014) – Kenteken X-376-SK
Prestaties Maserati Ghibli S Q4 (2014) – Kenteken X-376-SK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Maserati Ghibli S Q4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Maserati op basis van 2010 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 2979cc V6 twin-turbo motor met 410 pk voor uitstekende prestaties
- Vierwielaandrijving (Q4) zorgt voor optimale grip en rijstabiliteit
- Zeer luxe en sportief interieur met hoogwaardige materialen
- 8-traps automatische transmissie voor soepele en snelle schakelingen
- Exclusief en onderscheidend design met Italiaanse allure
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit in rijgedrag
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo-issues
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar en vereisen specialistische kennis
- Mogelijke transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen
Volledige analyse
Kenteken X-376-SK is een grijze Maserati Ghibli 3.0 S Q4 uit 2014 met een krachtige 2979cc V6 motor en een 8-traps automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €136.842 en combineert Italiaanse luxe met sportieve prestaties.
De Maserati Ghibli 3.0 S Q4 uit 2013 is uitgerust met een 2979cc V6 twin-turbo benzinemotor, motorcode M156B, die ongeveer 301 kW (410 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de Ferrari/Maserati M156 motorfamilie, bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke sound. De motor heeft 24 kleppen en een directe brandstofinjectie met turbo's voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op timing chain slijtage of breuk, vooral bij vroege exemplaren, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van problemen met turbo's en brandstofinjectoren, evenals verhoogd olieverbruik bij sommige eigenaren. Het is cruciaal om het onderhoud strikt volgens voorschrift uit te voeren en originele olie te gebruiken om motorproblemen te voorkomen.
De Ghibli 3.0 S Q4 is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter van de auto. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van transmissieproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De vierwielaandrijving (Q4) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral bij natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 301 pk sterke Maserati Ghibli bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. De jaarlijkse onderhoudskosten zijn relatief hoog, met een gemiddelde van €1500 tot €2500 per jaar inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en onderdelen zoals remmen, banden en turbo's kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Maserati Ghibli 3.0 S Q4 met kenteken X-376-SK uit 2014 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain geluiden, olieverbruik en turbo-conditie. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het relatief hoge verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en genieten van de unieke rijervaring.
Deze grijze Maserati Ghibli met kenteken X-376-SK uit 2014 is een krachtige en exclusieve sedan met een indrukwekkende 2979cc V6 motor en vierwielaandrijving. Hoewel de auto sportief en luxueus is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en kan hij hogere kosten met zich meebrengen. Voor de juiste koper biedt deze Ghibli een unieke combinatie van Italiaanse stijl, prestaties en rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Maserati Ghibli S Q4 (X-376-SK)
Wat is de APK status van X-376-SK?
De APK van X-376-SK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-376-SK een import auto?
Ja, X-376-SK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-376-SK gehad?
X-376-SK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 S Q4 motor?
De motorcode is M156B, een 2979cc V6 twin-turbo motor met ongeveer 410 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Maserati?
De timing chain kan bij vroege modellen slijtage vertonen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen de 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9-10 liter.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze Maserati in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Soms treden schokkerig schakelen of vertraging op bij de automatische transmissie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage of breuk
De kettinggeleiders van de timing chain kunnen vroegtijdig slijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo's kunnen defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor misfires en onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, waarschuwingslampje motor.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelfouten
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Maserati
Voor dit specifieke model en bouwjaar (maserati uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
