Kenteken check X-397-SN
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 108.117 km (peildatum sep 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X397SN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken X-397-SN
Waardebehoud VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken X-397-SN
Onderhoud VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken X-397-SN
Veiligheid VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken X-397-SN
Prestaties VW T-Roc 2.0 TSI OPF (2022) – Kenteken X-397-SN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Roc 2.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Surprisingly nimble**: De T-Roc is verrassend wendbaar en biedt een sportieve rijervaring.
- **Excellent grip**: De 4Motion all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip op verschillende ondergronden.
- **Comfortabele interieur**: Het interieur is comfortabel en biedt veel ruimte voor passagiers.
- **Goede waardebehoud**: De T-Roc behoudt zijn waarde redelijk goed op de tweedehandsmarkt.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: De R-Line Business+ variant komt met veel standaard features zoals Nappa lederen bekleding en een digitale cockpit.
Waar je op moet letten
- **Beperkte praktische ruimte**: De T-Roc biedt minder ruimte dan sommige andere SUV's in dezelfde klasse.
- **Frustrerende bedieningselementen**: Sommige eigenaren klagen over de gebruiksvriendelijkheid van de touch-sensitive knoppen.
- **Matige brandstofefficiëntie**: Het brandstofverbruik is niet bijzonder laag, vooral in stedelijke omgevingen.
- **Intermittente infotainment problemen**: Sommige gebruikers ervaren problemen met het infotainmentsysteem, zoals een zwart scherm.
- Hogere onderhoudskosten voor de automatische transmissie
Volledige analyse
Kenteken X-397-SN is een witte Volkswagen T-Roc uit 2022 met een 1984cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de midi-SUV markt vanwege zijn combinatie van stijl, prestaties en comfort. De nieuwprijs van deze variant was €49.945. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Volkswagen T-Roc 2.0 TSI 4Motion R-Line Business+ is uitgerust met een 2.0-liter turbobenzinemotor die 140 pk levert. De motorcode voor deze 1984cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA888 motorfamilie, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen en injector problemen, hoewel deze niet specifiek voor de T-Roc zijn gedocumenteerd. Olieverbruik is geen veelvoorkomend probleem voor deze motor.
De auto is uitgerust met een 7-speed dual-clutch automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele automaten vanwege de complexiteit van de technologie. Regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 7.3 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de T-Roc zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500-€700, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De wegenbelasting voor een auto van 140 pk in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de provincie waarin je woont. Voor de T-Roc 2.0 TSI 4Motion R-Line Business+ is de CO2-uitstoot ongeveer 165 g/km, wat resulteert in een jaarlijkse wegenbelasting van ongeveer €600-€800, afhankelijk van de regio.
Deze witte Volkswagen T-Roc met kenteken X-397-SN uit 2022 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en sportieve SUV. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, is de algehele betrouwbaarheid van de auto goed. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW T-Roc 2.0 TSI OPF (X-397-SN)
Wat is de APK status van X-397-SN?
De APK van X-397-SN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-397-SN een import auto?
Ja, X-397-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-397-SN gehad?
X-397-SN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volkswagen T-Roc?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA888 motorfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de T-Roc in de praktijk?
Het brandstofverbruik kan variëren, maar gemiddeld ligt het rond de 7.3 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen rond de €500-€700 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 140 pk?
De wegenbelasting hangt af van de CO2-uitstoot en de provincie, maar ligt ongeveer tussen €600-€800 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de T-Roc?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de T-Roc zijn waarde redelijk goed.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de 7-speed dual-clutch transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Hoewel niet specifiek voor de T-Roc gedocumenteerd, zijn timing chain problemen bekend bij sommige EA888 motoren.
Symptomen:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Infotainment Problemen
Intermittente problemen met het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Scherm gaat zwart of reageert niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
