Kenteken check X-426-RF
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 101.111 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X426RF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Competition Paket (2018) – Kenteken X-426-RF
Waardebehoud BMW M3 Competition Paket (2018) – Kenteken X-426-RF
Onderhoud BMW M3 Competition Paket (2018) – Kenteken X-426-RF
Veiligheid BMW M3 Competition Paket (2018) – Kenteken X-426-RF
Prestaties BMW M3 Competition Paket (2018) – Kenteken X-426-RF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW M3 Competition Paket bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en responsieve 2979cc S55B30 twin-turbo zescilinder motor met 331 pk.
- Snelle en sportieve DCTA dubbele koppeling automaat voor dynamisch rijgedrag.
- Uitstekende balans tussen prestaties en dagelijkse bruikbaarheid als sedan.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015.
- Sterk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland.
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met sportieve accenten.
Waar je op moet letten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Turbo's kunnen lekkages of slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege 331 pk vermogen.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen.
- Beperkte bagageruimte door sportieve sedan carrosserie.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-426-RF is een grijze BMW 3-serie M3 Competition DCTA uit 2018 met een krachtige 2979cc zescilinder lijnmotor die 331 pk levert. Deze sportieve sedan combineert luxe met indrukwekkende prestaties en een automatische transmissie, nieuwprijs destijds €121.507.
De motorcode van de 2979cc zescilinder twin-turbo lijnmotor in de 2015 BMW M3 Competition is S55B30. Deze motor levert 331 pk (245 kW) in de Competition uitvoering, met een koppel van circa 550 Nm. De motor beschikt over BMW's M TwinPower Turbo technologie met twee mono-scroll turbo's, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), VALVETRONIC variabele kleptiming en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen aan de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke turbo lekkages en slijtage van brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij intensief gebruik.
De DCTA (Dual Clutch Transmission Automatic) is een 7-traps dubbele koppeling automaat die snelle schakeltijden biedt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud is beperkt tot olie verversen volgens schema. De automaat draagt bij aan een dynamische rijervaring met soepele en snelle schakelingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,0-9,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 10 en 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 331 pk sterke BMW M3 bedraagt in Nederland circa €600-€700 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers met kenteken X-426-RF en bouwjaar 2018 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderdelen. Let op tijdige vervanging van de timing chain geleiders en controle van turbo's. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden M3 Competition uit 2015 ligt momenteel tussen €40.000 en €55.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 3-serie M3 Competition met kenteken X-426-RF uit 2018 is een krachtige en sportieve sedan met een geavanceerde 2979cc motor en DCTA automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo onderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed in de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 05
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M3 Competition Paket (X-426-RF)
Wat is de APK status van X-426-RF?
De APK van X-426-RF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-426-RF een import auto?
Ja, X-426-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-426-RF gehad?
X-426-RF heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2015 BMW M3 Competition 2979cc?
De motorcode is S55B30, een 3.0-liter twin-turbo inline zescilinder motor met 331 pk.
Hoe betrouwbaar is de DCTA automaat in deze BMW M3?
De DCTA is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 10 en 12 liter per 100 km, hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,0-9,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 331 pk BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain kettinggeleider slijtage, turbo lekkages en injectoren problemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo lekkages en slijtage
De twin-turbo's kunnen olie lekkages vertonen of slijtage aan lagers ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
DCTA transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de dubbele koppeling automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW M3 Competition Paket modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
