Kenteken check X-433-RJ
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 41.581 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X433RJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X4 xDrive30d (2023) – Kenteken X-433-RJ
Waardebehoud BMW X4 xDrive30d (2023) – Kenteken X-433-RJ
Onderhoud BMW X4 xDrive30d (2023) – Kenteken X-433-RJ
Veiligheid BMW X4 xDrive30d (2023) – Kenteken X-433-RJ
Prestaties BMW X4 xDrive30d (2023) – Kenteken X-433-RJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X4 xDrive30d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2010 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en efficiënte 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor (B57D30) met 210 pk en 620 Nm koppel
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Mild-hybride 48V systeem voor verbeterde brandstofefficiëntie
- Ruime en luxe SUV met sportief design en goede rijeigenschappen
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals adaptieve vering en M Sport uitvoering
- Redelijk waardebehoud en sterke marktpositie in het premium segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner (matig tot ernstig)
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoge wegenbelasting voor 210 pk diesel in Nederland
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld door premium segment
- Praktisch verbruik ligt vaak boven officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken X-433-RJ is een blauwe BMW X4 xDrive30d uit 2023 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €87.321.
De BMW X4 xDrive30d uit 2021 is uitgerust met de 3.0-liter zes-in-lijn dieselmotor met motorcode B57D30. Deze motor levert ongeveer 210 pk (155 kW) en 620 Nm koppel, en maakt gebruik van een 48V mild-hybride systeem voor verbeterde efficiëntie. De motor heeft een common-rail directe injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd in sommige gevallen.
De X4 xDrive30d is standaard uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP). Deze automaat staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Echter, bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan versleten mechatronica of olieverversing die niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW X4 xDrive30d uit 2021 met kenteken X-433-RJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Een volledige historie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €45.000 tot €55.000 afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en staat.
Deze blauwe BMW X4 met kenteken X-433-RJ uit 2023 is een krachtige en luxe SUV met een efficiënte 2993cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X4 xDrive30d (X-433-RJ)
Wat is de APK status van X-433-RJ?
De APK van X-433-RJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-433-RJ een import auto?
Ja, X-433-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-433-RJ gehad?
X-433-RJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in de BMW X4 xDrive30d 2021?
De motorcode is B57D30, een 2993cc zes-in-lijn dieselmotor met 210 pk en 620 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X4 xDrive30d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De auto heeft een ZF 8-traps automatische transmissie (8HP). Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vaak door mechatronica of onderhoudsachterstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot rekken van de distributieketting, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Soms kunnen turbo's falen door slijtage of olieverontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en verminderde rijhulpfuncties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
