Kenteken check X-434-VV
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 84.500 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor X434VV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken X-434-VV
Waardebehoud Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken X-434-VV
Onderhoud Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken X-434-VV
Veiligheid Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken X-434-VV
Prestaties Mercedes-Benz GLC 250 (2016) – Kenteken X-434-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLC 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbo 4-cilinder motor (M274) met 155 kW vermogen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit
- 9-traps 9G-TRONIC automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
- Hoogwaardig interieur en Edition 1-uitvoering met extra luxe opties
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2015
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden (onderhoud vereist)
- Transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhouds- en reparatiekosten relatief hoog voor een premium merk
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn door vermogen en gewicht
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-434-VV is een grijze Mercedes-Benz GLC-klasse 250 4MATIC Edition 1 uit 2016, uitgerust met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 155 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met degelijke prestaties en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €68.728.
De motor van de GLC 250 4MATIC uit 2015 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder benzinemotor met de motorcode M274, een moderne turbocharged motor die 155 kW (211 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstige verbruikscijfers. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages problemen vertonen, maar dit is minder frequent. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze GLC is een 9-traps 9G-TRONIC automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometrages, wat kan wijzen op slijtage of onderhoudsbehoefte (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar zijn niet frequent bij goed onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200 tot €1.500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC Edition 1 met kenteken X-434-VV uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingproblemen en laat de transmissie controleren. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. Door deze punten na te lopen, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de waarde van de auto.
Deze grijze Mercedes-Benz GLC-klasse met kenteken X-434-VV uit 2016 is een luxe en krachtige SUV met een moderne 1991cc motor en betrouwbare automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLC 250 (X-434-VV)
Wat is de APK status van X-434-VV?
De APK van X-434-VV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-434-VV een import auto?
Ja, X-434-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-434-VV gehad?
X-434-VV heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC uit 2015?
De motorcode is M274, een 2.0-liter viercilinder turbo benzinemotor die 155 kW (211 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische 9G-TRONIC transmissie?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze GLC 250?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €1.200 tot €1.500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze GLC 250?
Distributiekettingslijtage, injectorenproblemen en turbo slijtage zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 9G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, motorruis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
