Kenteken check X-452-SP
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 217.840 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X452SP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Tesla Model S 70D (2016) – Kenteken X-452-SP
Waardebehoud Tesla Model S 70D (2016) – Kenteken X-452-SP
Onderhoud Tesla Model S 70D (2016) – Kenteken X-452-SP
Veiligheid Tesla Model S 70D (2016) – Kenteken X-452-SP
Prestaties Tesla Model S 70D (2016) – Kenteken X-452-SP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Tesla Model S 70D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Tesla op basis van 2156 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Dual-motor vierwielaandrijving voor betere tractie en rijstabiliteit.
- 70 kWh batterij met circa 350-386 km actieradius (EPA) voor dagelijks gebruik.
- Snelladen via Tesla Supercharger tot 120 kW, snel onderweg laden mogelijk.
- Regeneratief remmen verhoogt efficiëntie en actieradius.
- Ruim interieur met luxe afwerking en geavanceerde technologie.
- Automatische transmissie zorgt voor soepele en stille rijervaring.
Waar je op moet letten
- Batterijcapaciteit en actieradius zijn beperkt vergeleken met nieuwere Tesla-modellen.
- Mogelijke batterijdegradatie na jaren gebruik, impact op bereik.
- 12V-accuproblemen komen voor bij oudere modellen.
- Software bugs en infotainmentsysteem kunnen storingen vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan elektronica kunnen kostbaar zijn.
- Laadtijd aan AC is relatief lang (7+ uur) voor volledige lading.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-452-SP is een grijze elektrische Tesla Model S 70D uit 2016 met 245 pk vermogen en automatische transmissie. Deze grootmiddenklasse hatchback combineert luxe met elektrische innovatie en heeft een nieuwprijs van circa €84.800.
De Tesla Model S 70D uit 2013 beschikt over een dual-motor setup met een gecombineerd vermogen van ongeveer 245 pk (180 kW). De aandrijving is volledig elektrisch met voor- en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een goede tractie en rijstabiliteit. Het koppel is direct beschikbaar, wat resulteert in een soepele en krachtige acceleratie, typisch voor Tesla's elektrische aandrijflijn.
De automatische transmissie is een directe elektrische aandrijving zonder traditionele versnellingen, wat zorgt voor een geruisloze en responsieve rijervaring. Regeneratief remmen is standaard aanwezig, waarbij het remmen energie terugwint en de actieradius vergroot. Het rijgedrag is dynamisch en comfortabel, met een laag zwaartepunt door de batterij in de vloer, wat de handling ten goede komt.
De batterijcapaciteit van de Tesla Model S 70D is 70 kWh (nominaal), waarvan circa 66,5 kWh bruikbaar is. De officiële actieradius volgens EPA is ongeveer 386 km, in praktijk ligt dit rond de 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Thuisladen via AC (Type 2) kan met maximaal 11 kW, wat een volle lading in circa 7 uur en 15 minuten oplevert. Snelladen via Tesla Supercharger (DC) kan tot 120 kW, waarmee 10% tot 80% laden ongeveer 31 minuten duurt. Het energieverbruik ligt rond 19-20 kWh/100 km in de praktijk, wat efficiënt is voor een auto van dit formaat. Garantie op de batterij en aandrijflijn was bij nieuw 8 jaar, met een kilometerlimiet van 240.000 km.
Bij aankoop van een Tesla Model S 70D uit 2013 met kenteken X-452-SP is het belangrijk om de staat van de batterij te controleren, inclusief eventuele degradatie. Let op software-updates en de werking van de 12V-accu, die bij oudere modellen soms problemen kan geven. Controleer ook de elektronica en het infotainmentsysteem op storingen. De auto biedt een uitstekende elektrische rijervaring met goede prestaties en laadinfrastructuur, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten aan elektronica en accu na 10+ jaar gebruik.
Deze grijze Tesla Model S met kenteken X-452-SP uit 2016 is een solide keuze voor wie een ruime, krachtige en technologisch geavanceerde elektrische auto zoekt. Met een 70 kWh batterij, dual-motor aandrijving en snelle laadmogelijkheden biedt hij een goede balans tussen actieradius en prestaties. Wel is het belangrijk om bij oudere exemplaren aandacht te besteden aan batterijconditie en elektronica.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Tesla Model S 70D (X-452-SP)
Wat is de APK status van X-452-SP?
De APK van X-452-SP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-452-SP een import auto?
Ja, X-452-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-452-SP gehad?
X-452-SP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Tesla Model S 70D uit 2013?
De nominale batterijcapaciteit is 70 kWh, waarvan circa 66,5 kWh bruikbaar is voor de aandrijving.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij?
De officiële EPA-actieradius is ongeveer 386 km, in praktijk ligt dit rond de 350 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij thuis opladen?
Thuisladen via AC met een Type 2 aansluiting kan met maximaal 11 kW, wat ongeveer 7 uur en 15 minuten duurt voor een volle lading.
Hoe snel is snelladen met een Tesla Supercharger?
Snelladen kan met maximaal 120 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% in circa 31 minuten wordt geladen.
Wat zijn bekende problemen bij deze Tesla Model S 70D?
Veelvoorkomende problemen zijn batterijdegradatie, 12V-accuproblemen, software bugs en elektronische storingen.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het energieverbruik ligt rond de 19-20 kWh per 100 km in de praktijk, wat efficiënt is voor een auto van dit formaat.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
Regeneratief remmen zet kinetische energie om in elektrische energie die terugvloeit naar de batterij, wat de actieradius vergroot en remslijtage vermindert.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Na jaren gebruik kan de batterijcapaciteit afnemen, waardoor de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingsmeldingen, startproblemen, uitval van elektronische systemen.
Software bugs
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem of de rijhulpsystemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, onverwachte herstarts, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Storingen in sensoren of elektronische componenten kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, onregelmatig functioneren van functies.
Laadpoort problemen
Laadpoort kan vuil of beschadigd raken, wat laden bemoeilijkt.
Signalen:
Laadfouten, trage of geen laadstart.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Tesla
Voor dit specifieke model en bouwjaar (tesla uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2156 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
