Kenteken check X-453-XT
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 65.950 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X453XT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 110 (2018) – Kenteken X-453-XT
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 110 (2018) – Kenteken X-453-XT
Onderhoud Citroen C3 PureTech 110 (2018) – Kenteken X-453-XT
Veiligheid Citroen C3 PureTech 110 (2018) – Kenteken X-453-XT
Prestaties Citroen C3 PureTech 110 (2018) – Kenteken X-453-XT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1160 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech motor met 81 pk.
- Comfortabele en stille rijervaring in stadsverkeer.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting.
- Compact formaat ideaal voor stadsgebruik en parkeren.
- Ruime keuze in kleur- en uitrustingscombinaties voor personalisatie.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Schakelbak kan wat onnauwkeurig aanvoelen met lichte speling.
- Infotainmentsysteem is verouderd en minder gebruiksvriendelijk.
- Beperkte prestaties bij snelweggebruik door relatief lage pk's.
- Achterbank en kofferbak zijn wat krapper dan concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-453-XT is een rode Citroen C3 1.2 PureTech S&S Feel uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €19.220 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Citroen C3 is PSA EB2F. Deze motor levert 81 pk en 118 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende problemen, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.2 PureTech variant.
De handgeschakelde transmissie van deze Citroen C3 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een wat onnauwkeurige schakelbak met lichte speling. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€600 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen defecten voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over ernstige transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech S&S Feel uit 2016 met kenteken X-453-XT is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de distributieketting al is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk, met een marktwaarde rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met een comfortabele rijervaring.
Deze rode Citroen C3 met kenteken X-453-XT uit 2018 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 PureTech 110 (X-453-XT)
Wat is de APK status van X-453-XT?
De APK van X-453-XT is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-453-XT een import auto?
Ja, X-453-XT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-453-XT gehad?
X-453-XT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C3 uit 2016?
De motorcode is PSA EB2F, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C3 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan lichte speling vertonen; regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan vroegtijdig slijten en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelbak speling
De handgeschakelde transmissie kan lichte speling vertonen, wat het schakelen minder precies maakt.
Signalen:
Losse of onnauwkeurige schakelbewegingen, lichte geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
