Kenteken check X-458-XS
APK geldig tot mrt 2028 - 6+ eigenaars - 49.546 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X458XS
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2020) – Kenteken X-458-XS
Waardebehoud SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2020) – Kenteken X-458-XS
Onderhoud SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2020) – Kenteken X-458-XS
Veiligheid SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2020) – Kenteken X-458-XS
Prestaties SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (2020) – Kenteken X-458-XS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.5 TSI motor met ACT voor brandstofbesparing.
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG automaat.
- Moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een midi-SUV.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor.
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven.
- DSG-transmissie kan kostbaar zijn in onderhoud en reparatie.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere auto's.
- Beperkte 4-cilinder motor kan bij volle bezetting minder krachtig aanvoelen.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-458-XS is een groene SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p. uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.423 en biedt ruimte voor zeven personen.
De motor in deze SEAT Tarraco is de 1.5 EcoTSI met motorcode DPCA, een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 110 kW (150 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 11:1 en maakt gebruik van ACT (Active Cylinder Technology) voor cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. De motor is gekoppeld aan een automatische DSG-transmissie. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabele rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen met de mechatronica of koppeling optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De transmissie is goed geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p. met kenteken X-458-XS uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar controleer ook de staat van elektronica en interieur. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Deze groene SEAT Tarraco met kenteken X-458-XS uit 2020 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 TSI motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 7-persoons uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor olieverbruik en transmissieonderhoud aan te raden is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,083 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID (X-458-XS)
Wat is de APK status van X-458-XS?
De APK van X-458-XS is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-458-XS een import auto?
Ja, X-458-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-458-XS gehad?
X-458-XS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in de SEAT Tarraco 2019?
De motorcode is DPCA, een 1498cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en ACT.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze SEAT Tarraco?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van onderhoud mechatronica- of koppelingproblemen ontwikkelen.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p.?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Tarraco 1.5 TSI Style 7p. uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.5 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met het infotainmentsysteem en connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
