Kenteken check X-461-VR
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 18.998 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X461VR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M760e (2024) – Kenteken X-461-VR
Waardebehoud BMW M760e (2024) – Kenteken X-461-VR
Onderhoud BMW M760e (2024) – Kenteken X-461-VR
Veiligheid BMW M760e (2024) – Kenteken X-461-VR
Prestaties BMW M760e (2024) – Kenteken X-461-VR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M760e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter B58 inline 6-cilinder motor gecombineerd met een 145 kW elektrische motor voor 571 pk totaalvermogen.
- Zeer soepele en betrouwbare ZF 8-traps automatische transmissie geïntegreerd met hybride aandrijflijn.
- Lange elektrische actieradius van circa 77-85 km (WLTP), ideaal voor korte ritten zonder brandstofverbruik.
- Geavanceerde M Sport Boost functie voor extra vermogen en sportieve rijervaring.
- Hoogwaardig comfort en luxe met Executive Drive Pro ophanging en moderne technologieën.
- Relatief laag brandstofverbruik voor een auto in deze klasse dankzij hybride systeem.
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten door hybride technologie.
- Mogelijke problemen met olieverbruik bij de B58 motor, vooral bij intensief gebruik.
- Complexe hybride systemen kunnen leiden tot dure reparaties buiten garantie.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog ondanks hybride aandrijving vanwege vermogen en gewicht.
- Beperkte beschikbaarheid en hogere afschrijving bij minder gangbare modellen.
- Elektronische storingen en software-updates kunnen soms voor ongemak zorgen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-461-VR is een zwarte BMW 7-serie M760e xDrive uit 2024 met een 2998cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met geavanceerde hybride technologie en een nieuwprijs van circa €149.850.
De BMW M760e xDrive uit 2022 is uitgerust met een 2998cc inline 6-cilinder M TwinPower Turbo benzinemotor gecombineerd met een 145 kW elektrische motor, samen goed voor een systeemvermogen van 420 kW (571 pk) en 800 Nm koppel. De motorcode voor deze 3.0-liter zes-in-lijn is B58, een moderne motor die bekend staat om zijn soepele prestaties en efficiency. De hybride aandrijflijn maakt gebruik van een 18,7 kWh lithium-ion batterij, waarmee een elektrische actieradius van circa 77-85 km (WLTP) mogelijk is. De motor levert een krachtige maar relatief zuinige rijervaring, mede dankzij de M Sport Boost functie die extra vermogen levert bij sportief rijden.
De M760e xDrive is uitgerust met een ZF 8HP automatische transmissie, een 8-traps automaat die bekend staat om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Deze transmissie is geïntegreerd met de elektrische motor in een hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of olielekkages te voorkomen. De transmissie vereist periodiek onderhoud, waaronder olieverversing volgens BMW's schema, wat de levensduur en prestaties optimaliseert.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt tussen 1,1 en 1,2 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor een 280 pk hybride in Nederland ligt rond de €400-600 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de luxe en hybride technologie, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en onderhoud tussen de €1.200 en €1.800. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar BMW biedt uitgebreide garantie en onderhoudsprogramma's.
Voor kopers die op zoek zijn naar een luxe, krachtige en relatief zuinige grote sedan met geavanceerde hybride technologie is de BMW 7-serie M760e xDrive een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, conditie van de batterij en transmissie, en controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en elektronische storingen. De marktwaarde blijft stabiel door de exclusiviteit en technologische innovatie, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij conventionele benzineauto's.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken X-461-VR uit 2024 is een technisch geavanceerde, krachtige en comfortabele hybride sedan die luxe en sportiviteit combineert. Met een sterke motor, betrouwbare transmissie en moderne hybride technologie biedt hij een uitstekende rijervaring, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M760e (X-461-VR)
Wat is de APK status van X-461-VR?
De APK van X-461-VR is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-461-VR een import auto?
Nee, X-461-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-461-VR gehad?
X-461-VR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW M760e xDrive?
De motorcode is B58, een 3.0-liter inline 6-cilinder M TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoeveel vermogen levert de hybride aandrijflijn?
De gecombineerde systeemoutput is 420 kW (571 pk) met 800 Nm koppel.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde verbruik ligt tussen 1,1 en 1,2 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Wat is de elektrische actieradius van de M760e xDrive?
De elektrische actieradius bedraagt circa 77-85 km volgens WLTP.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij B58 motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2998cc B58 motor, vooral bij sportief rijden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Transmissie schakelproblemen
Zeldzame gevallen van schakelvertraging of haperingen in de ZF 8HP automaat bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen hybride systeem
Softwarefouten of storingen in het hybride managementsysteem kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's slijtage vertonen bij intensief gebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2525 kg. Dat is 110% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
