Kenteken check X-462-VG
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 28 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X462VG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (2022) – Kenteken X-462-VG
Waardebehoud Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (2022) – Kenteken X-462-VG
Onderhoud Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (2022) – Kenteken X-462-VG
Veiligheid Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (2022) – Kenteken X-462-VG
Prestaties Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (2022) – Kenteken X-462-VG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2013 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Goede WLTP-actieradius van circa 415-444 km met 69 kWh batterijcapaciteit
- Sterke voorwielaangedreven elektromotor met 170 pk en 330 Nm koppel
- Snelladen tot 150 kW DC, waardoor 10-80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
- Verfijnde handling dankzij laag zwaartepunt en instelbaar regeneratief remmen
- Degelijke garantie op batterij (8 jaar / 160.000 km) en aandrijflijn
- Modern infotainmentsysteem met Google-integratie en automatische updates
Nadelen
- Beperkte topsnelheid van 160 km/h vergeleken met duurdere varianten
- Mogelijke softwarebugs en storingen na updates, soms invloed op elektronica
- 12V-accu kan na enkele jaren vervangen moeten worden
- Actueel praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP (18-20 kWh/100 km)
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in 7,4 seconden) voor sportieve rijders
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer maakt
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-462-VG is een zwarte elektrische Polestar 2 Standard Range Single Motor uit 2022 met 170 pk vermogen en een 69 kWh batterij. Deze hatchback uit 2020 combineert Scandinavisch design met moderne elektrische technologie en een automatische transmissie.
De Polestar 2 Standard Range Single Motor uit 2020 heeft een enkele elektromotor met een vermogen van circa 165-170 kW (ongeveer 221 pk) en een koppel van 330 Nm. De aandrijving is voorwielaangedreven, wat zorgt voor een directe en soepele acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,4 seconden. De topsnelheid is begrensd op 160 km/h, wat typisch is voor deze standaard range variant.
De automatische transmissie is een directe elektrische aandrijving zonder traditionele versnellingen, wat zorgt voor een vloeiende en responsieve rijervaring. Het chassis is technisch verfijnd met een laag zwaartepunt door de batterijplaatsing, wat resulteert in een stabiele en comfortabele handling. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij het afremmen.
De batterijcapaciteit is 69 kWh bruto, met een bruikbare capaciteit rond 67 kWh. De WLTP-actieradius ligt rond de 415-444 km, afhankelijk van rijstijl en opties. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 17 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 18-20 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC en tot 150 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten van 10% naar 80% kan laden. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates die soms storingen veroorzaken. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken X-462-VG en bouwjaar 2022 is deze zwarte Polestar 2 Standard Range Single Motor een goede keuze als ze op zoek zijn naar een elektrische middenklasse hatchback met een goede actieradius en degelijke prestaties. Let op software-updates en controleer de staat van de 12V-accu. De auto biedt een goede balans tussen prijs en functionaliteit, met een modern infotainmentsysteem en comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Polestar 2 met kenteken X-462-VG uit 2022 is een solide elektrische hatchback met een ruime actieradius, krachtige voorwielaandrijving en een verfijnde rijervaring. Ondanks enkele bekende software- en elektronica-uitdagingen biedt hij een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en moderne EV zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+4
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) (X-462-VG)
Wat is de APK status van X-462-VG?
De APK van X-462-VG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-462-VG een import auto?
Ja, X-462-VG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-462-VG gehad?
X-462-VG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Polestar 2 Standard Range Single Motor uit 2020?
De bruto batterijcapaciteit is 69 kWh, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 67 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 415 en 444 kilometer, afhankelijk van uitvoering en opties.
Hoe snel kan deze Polestar 2 laden?
De auto ondersteunt maximaal 11 kW AC-laden en tot 150 kW DC-snelladen, waarmee 10-80% laden ongeveer 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Volgens WLTP is het verbruik circa 17 kWh/100 km, in praktijk ligt dit vaak tussen 18 en 20 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met deze uitvoering?
Ja, bekende issues zijn softwarebugs na updates, 12V-accuproblemen en lichte batterijdegradatie.
Wat is de garantie op de batterij?
De batterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Hoe is het rijgedrag en regeneratief remmen?
Het rijgedrag is stabiel en comfortabel met een laag zwaartepunt. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt energie terugwinnen tijdens het rijden.
Veelvoorkomende problemen
Software-updates veroorzaken storingen
Na OTA-software-updates kunnen functies tijdelijk uitvallen of foutmeldingen verschijnen in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, herstarten van systemen, verminderde functionaliteit van rijhulpsystemen.
12V-accu vroegtijdig leeg of defect
De 12V-accu kan na enkele jaren sneller leeg raken of defect gaan, wat startproblemen of storingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van elektrische accessoires.
Batterijcapaciteit degradatie
Na enkele jaren gebruik kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Problemen met regeneratief remmen
Soms ervaren gebruikers onregelmatigheden in het regeneratief remmen, zoals schokkerig gedrag.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, wisselend remgevoel.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms vallen rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control tijdelijk uit.
Herkenningspunten:
Waarschuwingen, uitval van functies tijdens het rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Polestar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2013 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Polestar 2 Standard Range Single Motor (64 kWh) kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
