Kenteken check X-463-SN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 285.090 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-918540
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
X-463-SN
Automerk
KIA
KIA logo
Uitvoering
cee´d 1.4 CRDi 90 ISG
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-463-SN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (2014) – Kenteken X-463-SN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
78

Waardebehoud KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (2014) – Kenteken X-463-SN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (2014) – Kenteken X-463-SN

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (2014) – Kenteken X-463-SN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (2014) – Kenteken X-463-SN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.183
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
461 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4FB
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
78 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1432 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor (D4FB) met 94 pk
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
  • Ruim en comfortabel interieur voor het segment
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting
  • Handgeschakelde transmissie met goede levensduur bij normaal gebruik
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
  • Turbo kan na langdurig gebruik defect raken
  • Injectoren kunnen storingen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik
  • Beperkte dynamiek en relatief eenvoudige afwerking in het interieur

Volledige analyse

Kenteken X-463-SN is een grijze Kia cee'd 1.6 CRDi BusinessLine uit 2014 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor €26.345. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief lage gebruikskosten.

De 1582cc dieselmotor in deze Kia cee'd draagt de motorcode D4FB. Dit is een 4-cilinder common-rail turbodiesel met een vermogen van 94 pk. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hoge kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies en rookontwikkeling. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Wel zijn er meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden. Het onderhoud van de transmissie is relatief eenvoudig en betaalbaar, met periodieke controle van de olie en tijdige reparaties. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee, maar intensief stadsverkeer kan de levensduur verkorten. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld tussen de €500 en €1200, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia cee'd 1.6 CRDi 94 pk ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 94 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi BusinessLine uit 2012 met kenteken X-463-SN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op tekenen van olielekkage, rook uit de uitlaat en onregelmatig stationair draaien. Test de transmissie op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en kilometerstand. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt een betrouwbare en betaalbare keuze in het segment.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken X-463-SN uit 2014 is een degelijke en praktische hatchback met een zuinige 1.6 CRDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto met relatief lage gebruikskosten en een goede prijs-kwaliteitverhouding. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren probleemloos rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie Pakket
Metallic lak €530

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 december 2024
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

19 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014 – Afbeelding 1
december 2024
KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014 – Afbeelding 2
december 2024
KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014 – Afbeelding 3
december 2024
KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014 – Afbeelding 4
december 2024
KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG 2014 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-01-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4FB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1396 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 220 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,31 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 109 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over KIA cee´d 1.4 CRDi 90 ISG (X-463-SN)

Wat is de APK status van X-463-SN?

De APK van X-463-SN is verlopen op 19-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-463-SN een import auto?

Ja, X-463-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-463-SN gehad?

X-463-SN heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Kia cee'd 2012?

De motorcode is D4FB, een 1582cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 94 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia cee'd 1.6 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, er zijn meldingen van moeilijk schakelen en slijtage aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en het brandstofverbruik verhogen.

Symptomen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Moeilijk schakelen of slijtage aan synchronisatieringen bij handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Let op
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1432 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde