Kenteken check X-466-BX
APK verlopen - 4+ eigenaars - 142.599 km (peildatum jul 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken X466BX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken X-466-BX
Waardebehoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken X-466-BX
Onderhoud Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken X-466-BX
Veiligheid Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken X-466-BX
Prestaties Citroen C3 BlueHDi 100 (2015) – Kenteken X-466-BX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 BlueHDi 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1276 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,3-4,5 l/100 km)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland
- Comfortabele Business-uitvoering met degelijke uitrusting
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, met risico op motorschade
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan minder geschikt zijn voor snelweggebruik
- Sommige elektronische sensoren kunnen storingen geven, zoals thermostaatsensor
Uitgebreide analyse
Kenteken X-466-BX is een witte Citroen C3 1.6 BlueHDi Business uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €17.400 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Citroen C3 is de DV6 HDi, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 55 kW (75 pk) tot 67 kW (90 pk) vermogen, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert een koppel van circa 215 Nm en is bekend onder de naam BlueHDi in de Business-uitvoering. De motor is relatief zuinig maar kent enkele bekende problemen zoals voortijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze C3 1.6 BlueHDi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Sommige eigenaren melden een licht 'zingen' geluid uit de versnellingsbak, wat niet direct schadelijk is maar wel kan wijzen op slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond 3,8-4,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.6 BlueHDi Business met kenteken X-466-BX uit 2015 is het cruciaal om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of onderhoudsboekjes compleet zijn. Let op eventuele turbo- en injectorproblemen en controleer de staat van de koppeling. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze witte Citroen C3 met kenteken X-466-BX uit 2015 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo, en controleer de transmissie goed. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C3 BlueHDi 100 (X-466-BX)
Wat is de APK status van X-466-BX?
De APK van X-466-BX is verlopen op 21-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-466-BX een import auto?
Ja, X-466-BX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-466-BX gehad?
X-466-BX heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in deze Citroen C3?
De motorcode is DV6 HDi, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 90 pk.
Hoeveel verbruikt deze Citroen C3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,3 tot 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan voortijdig slijten of rekken, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Na langere gebruiksduur kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1276 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
