Kenteken check X-474-TT
7 eigenaars - 12.118 km (peildatum apr 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken X474TT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken X-474-TT
Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken X-474-TT
Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken X-474-TT
Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken X-474-TT
Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken X-474-TT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2747 kg en benzine.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (X-474-TT)
Is X-474-TT een import auto?
Nee, X-474-TT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-474-TT gehad?
X-474-TT heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2747 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
