Kenteken check X-495-NV

APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 23.357 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-827392
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
X-495-NV
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
C-HR 2.0 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-495-NV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-495-NV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-495-NV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-495-NV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-495-NV

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota C-HR 2.0 Hybrid (2023) – Kenteken X-495-NV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 40.215
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
656 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
M20A-FXS
Vergelijkbare kentekens
328 voertuigen
Keren opgezocht
76 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 2.0 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1560 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 2.0 Hybrid Dynamic Force motor met 41% thermisch rendement
  • Zeer zuinig verbruik rond 5,3-5,8 l/100 km in de praktijk
  • Soepel werkende CVT-automaat met weinig bekende problemen
  • Comfortabele en sportieve rijervaring dankzij verbeterde ophanging en stuurbekrachtiging
  • Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten in Nederland
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en Toyota-merk

Minpunten

  • Beperkte achterbankruimte en krappe hoofdruimte door coupé-achtig design
  • CVT kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen zonder tijdig onderhoud
  • Relatief kleine bagageruimte vergeleken met concurrenten
  • Hybride batterij kan na 8-10 jaar aan capaciteit verliezen (duur vervanging)
  • Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering
  • Sommige bestuurders vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief

Uitgebreide analyse

Kenteken X-495-NV is een blauwe Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic uit 2023 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €40.116 en combineert een krachtige 112 pk motor met een zuinig hybride systeem.

De 1987cc motor in deze Toyota C-HR is onderdeel van Toyota's 'Dynamic Force' motorfamilie, met een motorcode die doorgaans begint met M20A-FXS. Deze 4-cilinder lijnmotor levert ongeveer 144 pk (112 kW) en 139 lb-ft koppel, met een thermisch rendement van 41%, wat uitzonderlijk hoog is voor een massaproductiemotor. De motor werkt samen met een elektrische motor in een hybride systeem dat zorgt voor een totaal vermogen van circa 184 pk. De motor is voorzien van variabele kleptiming (VVT-iE) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC).

De transmissie is een continu variabele transmissie (CVT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan de CVT bij deze generatie Toyota C-HR zijn zeldzaam, maar zoals bij alle CVT's kunnen na langdurig gebruik slijtage en olieverversingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en het tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de C-HR is scherp voor een SUV, mede dankzij een aangepaste ophanging en elektronische stuurbekrachtiging die in 2020 is verbeterd.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar Toyota staat bekend om zijn betrouwbaarheid.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic uit 2020 met kenteken X-495-NV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride batterij en transmissie. Controleer op eventuele software-updates en laat een uitgebreide proefrit maken om de CVT soepelheid en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie.

Deze blauwe Toyota C-HR met kenteken X-495-NV uit 2023 is een betrouwbare, zuinige en relatief krachtige hybride midi-SUV met een moderne 1987cc motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met lage onderhoudskosten en wegenbelasting, is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en milieuvriendelijke SUV zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Leer €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

490 km geregistreerd

XXX km
INFO
8 februari 2024
DEC 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 december 2023
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Toyota C-HR 2.0 Hybrid 2023 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 29-12-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code M20A-FXS
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1987 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,4 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota C-HR 2.0 Hybrid (X-495-NV)

Wat is de APK status van X-495-NV?

De APK van X-495-NV is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-495-NV een import auto?

Nee, X-495-NV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-495-NV gehad?

X-495-NV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid Dynamic motor?

De motorcode is meestal M20A-FXS, een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor met 41% thermisch rendement.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Toyota C-HR?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof; slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,3 tot 5,8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Toyota C-HR 2.0 Hybrid Dynamic?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing ketting geluiden

Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting bij koud starten.

Symptomen:

Tikgeluid bij koude start, soms lichte motortrillingen.

Let op
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de CVT transmissie minder soepel schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat rijbereik en prestaties beïnvloedt.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem storingen

Af en toe vastlopers of traagheid in het multimediasysteem.

Symptomen:

Bevriezen scherm, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota C-HR 2.0 Hybrid modellen

Auto Nummerplaat