Kenteken check X-501-JV
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 117.004 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X501JV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken X-501-JV
Waardebehoud Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken X-501-JV
Onderhoud Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken X-501-JV
Veiligheid Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken X-501-JV
Prestaties Audi Q2 30 TFSI (2019) – Kenteken X-501-JV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q2 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en wendbare mini-SUV met premium uitstraling
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TFSI motor
- Soepele 7-traps DSG automaat met goede efficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en afwerking typisch Audi
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) kan in heuvelachtig gebied wat krap aanvoelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG automaat kan bij slecht onderhoud duur zijn in reparatie
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Rijcomfort achterin is minder ruim door compacte afmetingen
- Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met concurrenten
Volledige analyse
Kenteken X-501-JV is een zwarte Audi Q2 30 TFSI Design Pro Line uit 2019 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.980 en combineert compacte afmetingen met premium uitstraling en degelijke techniek.
De 999cc motor in deze Audi Q2 30 TFSI is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motorcode voor deze 1.0 TFSI motor is vaak 'CHZ' of 'CZZ' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen zelden voor bij deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met natte koppeling, bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Bij goed onderhoud zijn er weinig problemen, maar bij verwaarlozing kunnen meervoudige koppeling slijtage en schakelproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Audi Q2 30 TFSI Design Pro Line met kenteken X-501-JV uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele olieverbruik klachten en laat de DSG-transmissie controleren op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium mini-SUV zoekt met een comfortabele automaat. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Audi Q2 met kenteken X-501-JV uit 2019 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder motor en een soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en premium uitstraling, geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,570 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q2 30 TFSI (X-501-JV)
Wat is de APK status van X-501-JV?
De APK van X-501-JV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-501-JV een import auto?
Ja, X-501-JV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-501-JV gehad?
X-501-JV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi Q2 30 TFSI?
De motorcode is meestal 'CHZ' of 'CZZ', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TFSI motor in deze Audi Q2?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, met weinig ernstige problemen bij goed onderhoud. Enkele meldingen van olieverbruik en timing ketting slijtage komen voor bij hogere kilometerstanden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Audi Q2?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel verbruikt de Audi Q2 30 TFSI in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 tot 6,6 liter.
Wat zijn bekende problemen met de DSG automaat?
Bij onvoldoende onderhoud kunnen koppelingen slijten, wat leidt tot schokkerig schakelen en mogelijke dure reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q2 30 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 1.0 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 80.000 km door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen koppelingen slijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, trillen, storing in transmissiecontrolelampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen MMI-systeem
Soms storingen in het infotainmentsysteem met vastlopen of herstarten.
Signalen:
Scherm reageert traag of valt uit, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q2 30 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
