Kenteken check X-508-JR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 99.611 km (peildatum okt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X508JR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Zafira 1.8 (2009) – Kenteken X-508-JR
Waardebehoud Opel Zafira 1.8 (2009) – Kenteken X-508-JR
Onderhoud Opel Zafira 1.8 (2009) – Kenteken X-508-JR
Veiligheid Opel Zafira 1.8 (2009) – Kenteken X-508-JR
Prestaties Opel Zafira 1.8 (2009) – Kenteken X-508-JR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Zafira 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1553 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele interieurindeling met 7 zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 1.8-liter benzinemotor.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
- Schakelbak kan slijtage vertonen, vooral synchronisatieringen.
- Beperkte motorprestaties voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten.
- Geen turbo, dus minder koppel en vermogen vergeleken met modernere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-508-JR is een rode Opel Zafira 1.8 Executive uit 2009 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €29.730 en is een praktische gezinsauto met voorwielaandrijving.
De 1796cc motor in deze Opel Zafira draagt de motorcode Z18XER, een 1.8-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor met een vermogen van ongeveer 125 pk (92 kW) bij 5600 tpm en 175 Nm koppel bij 3800 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar controle op lekkages en regelmatige olie verversen is essentieel.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Opel Zafira 1.8 Executive is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging na circa 150.000 km.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Zafira 1.8 Executive met kenteken X-508-JR uit 2009 is het raadzaam om te controleren op distributiekettinggeluiden, onderhoudshistorie en staat van de koppeling. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze rode Opel Zafira met kenteken X-508-JR uit 2009 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare en functionele auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Zafira 1.8 (X-508-JR)
Wat is de APK status van X-508-JR?
De APK van X-508-JR is verlopen op 28-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-508-JR een import auto?
Ja, X-508-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-508-JR gehad?
X-508-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Opel Zafira 2005?
De motorcode is Z18XER, een 1.8-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor met ongeveer 125 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Zafira 1.8?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door ouderdom en brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, wat schakelmoeilijkheden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele zwakte.
Olielekkage
Olielekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
