Kenteken check X-512-RP

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 184.342 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-144964
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-512-RP
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 Avant 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-512-RP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken X-512-RP

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
41

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken X-512-RP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken X-512-RP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
63

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken X-512-RP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI (2013) – Kenteken X-512-RP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 50.490
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
326 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDN
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
804 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 155 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met veel laadruimte
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel en efficiënt schakelen
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken passend bij het hogere segment
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik voor een auto met deze prestaties

Waar je op moet letten

  • Bekende timing ketting problemen bij hogere kilometerstanden kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan vroegtijdig falen door wastegate of diverter valve defecten
  • Injectoren en ontstekingsonderdelen (bobines, bougies) kunnen storingen geven en misfires veroorzaken
  • Relatief hoge onderhoudskosten, vooral voor automaat en motoronderdelen
  • Olieverbruik kan boven gemiddeld zijn, vereist regelmatig controle en bijvullen
  • Beperkte ruimte rondom motor voor onderhoud maakt reparaties arbeidsintensief en duur

Uitgebreide analyse

Kenteken X-512-RP is een bruine Audi A4 Avant 2.0 TFSI S Edition uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige 155 pk motor. De nieuwprijs was €47.345, wat de auto positioneert in het hogere segment van zijn klasse.

De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A4 Avant heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CCTA-variant', een bekende EA888 generatie motor. Deze motor levert 155 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals timing chain (kettingspanner) slijtage, verhoogd olieverbruik, en problemen met de turbo en injectoren. De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's van deze generatie kunnen vroegtijdig falen door een defecte wastegate of diverter valve. Ook kunnen injectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat resulteert in misfires en verminderde motorprestaties. Olieverbruik is een bekend aandachtspunt, waarbij regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing essentieel zijn om motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters, die om de 60.000 km aanbevolen worden. Problemen met de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige diagnose van waarschuwingssignalen zijn cruciaal.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 TFSI S Edition uit 2012 met kenteken X-512-RP is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting, turbo en injectoren. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer de werking van de DSG-transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorrespons te beoordelen. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.

Deze bruine Audi A4 Avant met kenteken X-512-RP uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals timing ketting en turbo, blijft het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto combineert comfort, prestaties en een goede marktwaarde, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een premium occasion.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €850
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,342 km geregistreerd

XXX,342 km
INFO
16 januari 2024
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 09-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDN
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 237 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 163 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI (X-512-RP)

Wat is de APK status van X-512-RP?

De APK van X-512-RP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-512-RP een import auto?

Ja, X-512-RP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-512-RP gehad?

X-512-RP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is meestal 'CCTA', onderdeel van de EA888 motorfamilie die bekend staat om zijn prestaties en betrouwbaarheid.

Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?

Deze motor kan bij hogere kilometerstanden een verhoogd olieverbruik vertonen, soms tot 1 liter per 1.000 tot 2.000 km, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Wat zijn de kosten voor onderhoud van de automatische transmissie?

De DSG-automaat vereist om de 60.000 km een oliewissel die tussen de €300 en €600 kan kosten, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 155 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing ketting spanner en ketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo wastegate en diverter valve defecten

De wastegate of diverter valve kan defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en foutcodes voor onderboost.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor, sissend geluid bij gas loslaten.

Matig risico
Motor

Injectoren en ontstekingsproblemen

Defecte injectoren of bobines kunnen misfires veroorzaken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Motor schokt, verminderde prestaties, check engine licht.

Ernstig
Motor

Olieverbruik en motorolie lekkage

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt bijgehouden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Soms kunnen de mechatronica of koppelingen in de DSG-transmissie defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, transmissiewaarschuwing, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 Avant 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat