Kenteken check X-522-VV
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 230.260 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X522VV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 220i Coupé (2014) – Kenteken X-522-VV
Waardebehoud BMW 220i Coupé (2014) – Kenteken X-522-VV
Onderhoud BMW 220i Coupé (2014) – Kenteken X-522-VV
Veiligheid BMW 220i Coupé (2014) – Kenteken X-522-VV
Prestaties BMW 220i Coupé (2014) – Kenteken X-522-VV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 220i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak rijgedrag met achterwielaandrijving
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20)
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve coupé
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met directe feedback
- Goede bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2014
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-522-VV is een zwarte BMW 2-serie Coupé 220i uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met een strak rijgedrag en een relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse.
De motor in deze BMW 220i is de N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 135 kW (184 pk) en 270 Nm koppel. Deze motorcode is bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. De N20 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanners, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er incidentele problemen gemeld met de turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans acceptabel, maar het is belangrijk om regelmatig het oliepeil te controleren vanwege mogelijke verhoogde verbruikssituaties bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 220i is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €600 en €1.200 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijtechniek verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 220i met kenteken X-522-VV uit 2014 is het cruciaal om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Let op onregelmatige motorgeluiden en rookontwikkeling. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze auto ligt in Nederland momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte BMW 2-serie Coupé met kenteken X-522-VV uit 2014 is een sportieve en relatief zuinige coupé met een krachtige 2.0-liter turbomotor. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Zorg voor een gedegen onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,260 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 50
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 220i Coupé (X-522-VV)
Wat is de APK status van X-522-VV?
De APK van X-522-VV is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-522-VV een import auto?
Ja, X-522-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-522-VV gehad?
X-522-VV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 220i Coupé uit 2014?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat tot motorgeluiden en schade kan leiden.
Hoeveel pk levert deze BMW 220i?
De motor levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 270 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
