Kenteken check X-526-SB
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 108.990 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X526SB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken X-526-SB
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken X-526-SB
Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken X-526-SB
Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken X-526-SB
Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2011) – Kenteken X-526-SB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1604 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons midi-SUV met extra zitrij (+2)
- Betrouwbare MR20DE 2.0 benzinemotor met 140 pk
- 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Beperkte moderne technologieën en infotainment
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor 104 pk
- Ruimte derde zitrij minder geschikt voor volwassenen op lange ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken X-526-SB is een grijze Nissan Qashqai +2 uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 104 pk levert. Deze 2008 uitvoering met handgeschakelde transmissie en 4WD biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire midi-SUV met een nieuwprijs van circa €32.800.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2008 is doorgaans MR20DE. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een aluminium 16-kleppen ontwerp en variabele kleptiming. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage interne wrijving dankzij geavanceerde afwerkingstechnieken. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De 4WD-systeem werkt via een viscokoppeling en vereist regulier onderhoud om soepel te blijven functioneren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima 4WD uit 2008 met kenteken X-526-SB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of het 4WD-systeem goed functioneert. Let op roestvorming, vooral onder de auto en bij wielkasten. Vraag naar de onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met hoge olieverbruik of motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor gezinnen die ruimte en 4WD willen, maar verwacht geen moderne zuinigheid of geavanceerde technologieën.
Deze grijze Nissan Qashqai +2 met kenteken X-526-SB uit 2011 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en rijplezier voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,990 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 19
De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (X-526-SB)
Wat is de APK status van X-526-SB?
De APK van X-526-SB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-526-SB een import auto?
Ja, X-526-SB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-526-SB gehad?
X-526-SB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?
De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
De distributieketting kan slijten en kettingspannerproblemen veroorzaken, wat tijdig onderhoud vereist om ernstige motorschade te voorkomen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnellingstoename.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
4WD viscokoppeling slijtage
Slijtage aan viscokoppeling kan 4WD-functie verminderen.
Symptomen:
Minder grip in 4WD, vreemde geluiden bij inschakelen 4WD.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan bij wielkasten en onderzijde door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade bij verwaarlozing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1604 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Qashqai+2 2.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
