Kenteken check X-558-RX
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 62.437 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X558RX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken X-558-RX
Waardebehoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken X-558-RX
Onderhoud Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken X-558-RX
Veiligheid Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken X-558-RX
Prestaties Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (2018) – Kenteken X-558-RX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte 1.5 TSI ACT motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Soepel schakelende 7-traps DSG automaat voor comfortabel rijden
- Ruim en praktisch interieur met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in het segment
- Relatief lage wegenbelasting voor 110 pk benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Skoda
Minpunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- DSG-transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn
- Niet de sportiefste rijervaring in zijn klasse
- Beperkte keuze in motorvarianten met deze specifieke 1.5 TSI
- Achterbank niet standaard verschuifbaar zonder extra opties
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken X-558-RX is een witte Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business uit 2018 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.200 en biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.
De 1498cc motor in deze Skoda Karoq is een 1.5 TSI ACT (Active Cylinder Technology) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 110 pk (110 kW). De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA211 motorfamilie, bekend om zijn directe injectie en turbo. De ACT-techniek schakelt twee cilinders uit bij lichte belasting voor zuiniger rijden. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm en sprint in circa 9,7 seconden van 0-100 km/h. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.
De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze DSG zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 60.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Reparaties blijven meestal binnen redelijke grenzen bij tijdig onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.5 TSI ACT Ambition Business uit 2018 ligt in Nederland tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Skoda’s reputatie en de populaire SUV-segment. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, comfortabele en zuinige middenklasse SUV met moderne techniek is deze Karoq een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de DSG-transmissie op soepel schakelen.
Deze witte Skoda Karoq met kenteken X-558-RX uit 2018 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 1.5 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare gezinsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,437 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Karoq 1.5 TSI ACT (X-558-RX)
Wat is de APK status van X-558-RX?
De APK van X-558-RX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-558-RX een import auto?
Ja, X-558-RX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-558-RX gehad?
X-558-RX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI motor in deze Skoda Karoq?
De 1.5 TSI motor is onderdeel van de EA211 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcode CZEA of vergelijkbaar, een 1498cc viercilinder met turbo en ACT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Problemen komen vooral voor bij intensief stadsgebruik zonder onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Karoq 1.5 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €500 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Karoq 1.5 TSI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen op dashboard, soms niet schakelen.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik of lange afstanden zonder onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is zeldzaam.
Turbo storingen (zeldzaam)
Incidenteel kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen in infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.
Signalen:
Bevriezen scherm, Bluetooth werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Karoq 1.5 TSI ACT in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
