Kenteken check X-580-PT
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 31.786 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X580PT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken X-580-PT
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken X-580-PT
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken X-580-PT
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken X-580-PT
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken X-580-PT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 977 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc driecilinder benzinemotor met laag brandstofverbruik.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Automatische transmissie (AMT) biedt gemak in druk verkeer.
- Ruime bagageruimte voor een A-segment hatchback.
- Lage wegenbelasting (€74 per kwartaal) en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele zitplaatsen en voldoende ruimte achterin voor een kleine auto.
Nadelen
- AMT-automaat kan schokkerig en ruw schakelen, vooral bij lage snelheden.
- Bekende problemen met distributieketting en geleiders, soms vroegtijdige vervanging nodig.
- Brandstofpompstoringen kunnen voorkomen, hoewel snel te verhelpen.
- Beperkte motorvermogen (49 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals transmissierevisie.
- Bagageruimte heeft een vrij hoge tildrempel, wat laden minder makkelijk maakt.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-580-PT is een zwarte Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2020 is een populaire stadsauto met een nieuwprijs van circa €21.065 en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 998cc motor in deze Kia Picanto is een driecilinder benzinemotor met de motorcode doorgaans 'G3LA' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies. Deze motor levert 49 pk (36 kW) in deze uitvoering, wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en noodzaak tot vervanging van de ketting en geleiders, ook binnen relatief lage kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze 1.0 DPi variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem, hoewel incidentele brandstofpompstoringen voorkomen, wat snel en relatief goedkoop te verhelpen is.
De automaat in deze Picanto is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, gebaseerd op de handgeschakelde vijfbak. Dit systeem is minder soepel dan een conventionele automatische transmissie met koppelomvormer, en kan soms schokkerig schakelen of ruw aanvoelen, vooral bij lage snelheden of in sportstand. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van het kleppenblok en koppeling, wat kan leiden tot bonken, slippen of schokkerig schakelen. Onderhoud en revisie van deze automaat zijn mogelijk, maar kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke auto bedraagt circa €74 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zoals distributiekettingvervanging of transmissierevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen relatief zelden voor bij normaal gebruik.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 DPi DynamicPlusLine uit 2020 met kenteken X-580-PT is het belangrijk om te controleren of de distributieketting en geleiders recent zijn vervangen, gezien bekende problemen met vroegtijdige slijtage. Let ook op het functioneren van de AMT-automaat; schokkerig schakelen of bonken kan duiden op slijtage. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele garantie of servicegeschiedenis. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen zuinigheid en comfort. Voor wie veel buiten de stad rijdt, kan een krachtigere motor of handgeschakelde versie beter zijn.
Deze zwarte Kia Picanto met kenteken X-580-PT uit 2024 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc driecilinder benzinemotor en een gerobotiseerde automaat. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, zijn er aandachtspunten zoals de distributieketting en de automaat die bij onderhoud en aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met een scherpe prijs en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die een praktische en betaalbare auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (X-580-PT)
Wat is de APK status van X-580-PT?
De APK van X-580-PT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-580-PT een import auto?
Nee, X-580-PT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-580-PT gehad?
X-580-PT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 1.0 DPi?
De motorcode is doorgaans G3LA of een variant daarvan, een driecilinder benzinemotor speciaal ontwikkeld voor zuinigheid en lage emissies.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting en geleiders, wat soms al binnen 20.000 tot 70.000 km tot vervanging leidt.
Welke automaat wordt gebruikt in deze Kia Picanto?
De automaat is een gerobotiseerde vijfversnellingsbak (AMT) met een enkele droge koppeling, die soms schokkerig kan schakelen en onderhoud nodig heeft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 49 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €74 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van de provincie en eventuele kortingen.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600, exclusief grote reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en geleiders slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en geleiders kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat (AMT) schakelproblemen
Schokkerig schakelen, bonken en slippen van de koppeling door slijtage van kleppenblok en koppeling in de gerobotiseerde automaat.
Kenmerken:
Ruw schakelen, bonkende geluiden bij versnellen, schommelend toerental.
Brandstofpompstoringen
Slechte contacten in brandstofpomp kunnen leiden tot motoruitval of niet starten.
Kenmerken:
Motor start niet of valt plotseling uit, geen brandstoftoevoer.
Sleutelherkenningsproblemen
Sleutel wordt niet herkend door de auto door lege of losse batterij in de sleutel.
Kenmerken:
Auto start niet, geen reactie op sleutel, alarmsysteem gaat af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 977 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.