Kenteken check X-593-NR
APK geldig tot jan 2028 - 5 eigenaars - 250 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X593NR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (2024) – Kenteken X-593-NR
Waardebehoud Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (2024) – Kenteken X-593-NR
Onderhoud Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (2024) – Kenteken X-593-NR
Veiligheid Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (2024) – Kenteken X-593-NR
Prestaties Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (2024) – Kenteken X-593-NR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1289 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en zuinige 999cc turbomotor met 91 pk en 160 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen dankzij recente model
- Ruime binnenruimte en praktische SUV-hoogte ondanks compacte afmetingen
- Betrouwbare motor zonder wijdverspreide technische problemen tot nu toe
Aandachtspunten
- Motorvermogen is beperkt, acceleratie is niet sportief (0-100 km in ca. 14 sec)
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
- Geen automatische transmissie in deze variant, minder comfort in druk stadsverkeer
- Mogelijk iets hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Timing chain slijtage kan op lange termijn aandacht vereisen
- Nog geen lange termijn gebruikservaringen beschikbaar door nieuw modeljaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-593-NR is een rode Mitsubishi ASX 1.0 MPI Turbo Pure uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV heeft een nieuwprijs van circa €28.400 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De Mitsubishi ASX 1.0 MPI Turbo Pure uit 2023 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, motorcode wordt vaak aangeduid als 1.0L Turbo MIVEC (Multi-Point Injection). Deze motor levert 67 kW (91 pk) en 160 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een moderne, compacte motor met DOHC en 12 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn tot nu toe beperkt, maar algemene aandachtspunten bij kleine turbomotoren zijn mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo defecten of injectorenproblemen bij dit modeljaar bekend, mede door de nieuwe generatie motoren en strenge kwaliteitscontrole.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Er zijn geen specifieke, veelvoorkomende transmissieproblemen gemeld voor deze variant. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een handgeschakelde auto, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 67 pk (49 kW) benzineauto valt in Nederland in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie ASX.
De Mitsubishi ASX 1.0 MPI Turbo Pure (2023) is een compacte, zuinige en moderne mini-SUV met een betrouwbare motor en transmissie. Voor kopers die een praktische, zuinige stads- en gezinsauto zoeken met lage gebruikskosten is dit een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele garantievoorwaarden. Controleer ook de staat van de koppeling en banden. Door het badge-engineering met Renault Captur is de beschikbaarheid van onderdelen goed en onderhoud betaalbaar.
Deze rode Mitsubishi ASX met kenteken X-593-NR uit 2024 is een moderne, compacte SUV met een efficiënte 999cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en lage gebruikskosten, met weinig bekende problemen. Ideaal voor wie een betrouwbare en betaalbare mini-SUV zoekt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T (X-593-NR)
Wat is de APK status van X-593-NR?
De APK van X-593-NR is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-593-NR een import auto?
Nee, X-593-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-593-NR gehad?
X-593-NR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc Mitsubishi ASX 1.0 MPI Turbo?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 1.0L Turbo MIVEC, een moderne 3-cilinder turbomotor met multi-point injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar gebleken zonder wijdverspreide defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi ASX?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 67 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzineauto's met 67 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2023 Mitsubishi ASX?
Er zijn geen wijdverspreide ernstige motorproblemen bekend, maar timing chain slijtage en olieverbruik kunnen op lange termijn aandacht vragen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige kleine turbomotoren kan de ketting na langdurig gebruik speling krijgen, wat geluiden en motorproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Kleine turbomotoren kunnen bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan oudere atmosferische motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig olieverbruik.
Injectoren verstopping
Bij sommige benzinemotoren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij handgeschakelde versies.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen software-updates nodig zijn om kleine bugs in het infotainmentsysteem te verhelpen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen met Apple CarPlay/Android Auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1289 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mitsubishi ASX 1.0 MPI-T in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
